钻透月亮 第72章

“我、我会努力的哕……”他捂住嘴，把涌上来的东西又咽了回去。

宗岩雷无比嫌弃地睨了他一眼，抓住我的手腕，率先进入传送门。

在第三站玄圃站，太阳神车队取得了主车第一、副车第五的成绩，因此这一站，两辆车的发车位置皆在前排。

起点上方，红灯熄灭的下一瞬，26辆车组成的钢铁蜂群嗡鸣着疾冲而出，又在不久后，被建筑、行人、岔路分流，按照各自车队的拟定策略，有序推进。

而与往常不同，这次谭允美和以悠并不需要为我们拦截后车。

他们躲在主车的尾流里，紧紧跟随我们，采取的是“一荣俱荣，一损俱损”的策略。

“路口右4，直线300……”前方路口红灯，行人们按照正常逻辑穿过斑马线，想要高速通过，就必定要撞过去。我怕宗岩雷有所顾忌，再次重申：“撞过去，不用管我。”

宗岩雷不语，只是换挡将油门踩得更重。

两名行人在被车头碰撞的一瞬间化为光尘消失，而我的视线在同时就像被调低了亮度，骤然一暗。

我不动声色，路书的播报丝毫没有延迟：“路口左3，直线50，右前方上桥……”

驶过一个路口，前方出现高架桥的匝道。

如果说一座城市里，哪里最不可能有人，高架桥上绝对算一个。不过，这样显而易见的信息，我想得到，别人自然也想得到。

上一站取得第二名的火力全开车队主车，紧紧跟在我们身后。从他们安静躲在尾流里的姿态来看，他们目前并没有要超车的打算。

再行驶20公里，下匝道就可以到五个校验点中的一个，然而这20公里必定会被其他车队各种汇入，成为兵家必争之地。

“前方500靠右下匝道……”

既如此，不如就把地方让给它们。

在我的指令下，太阳神的两辆车犹如连体婴儿般，齐齐往右驶下高架。

涂装着绿色大力士的火力全开主车飞梭一样，继续顺着高架疾驰而去。无需赛后回放，我都能想象得到，他们的车手和领航员此刻定然是一头雾水，满心疑惑我们为何突然驶离高架。

高架有高架的好，地面，自然也有地面的优势。

“左3，直线200，右前下坡……”

宗岩雷在碰撞到一名走在上街沿的行人后，我的视线又再暗了10%。而当我们撞开黄色隔离线，顺着坡道进入昏暗的地底隧道，剩余的70%视线又再打了对折。至此，路书上的字迹我已很难辨认。

“进隧道，注意路窄，1公里长直线……”

车灯打开，我们进入了一条充满尘土、没有任何光亮的混凝土通道。

这条通道原本其实是一条地铁线路，全长50公里，早在七八年前就已盾构贯通，却在铺轨前因缺乏资金而烂尾，在地下荒废多年。

然而它并非彻底无人问津。隧道未铺轨，底部却保留了工程通行带，久而久之被一些人当成钻空子、节约时间的捷径。

过去六年间，我和项则就走过很多次，哪一处有坑、哪一段最滑，我闭着眼都知道该怎么开。

“右5，接左6，保持中线……”

“10公里，全油通过……”

“500，准备出隧道……”

“出口亮，接左3，右前‘校验点’……”

在隧道里开了20公里，两辆车从地下灰头土脸的出来，前方不足五百米便是一个“校验点”。

轮胎辗过地上硕大的红色圆点，一个甩尾漂移，巨大的摩擦声中，两辆车齐齐调头，又重新回到地下。

剩下的30公里，一如之前，虽然视野比较差，但胜在私密性强。

可惜，这样的秘密路段只有50公里，到达尽头时，我们不得不回到地面。

好在第二个“校验点”离出口并不远，抄个近道，很快就能到。

“左3，上台阶，直线200，穿过广场……”

按照常规车道行驶，我们可能需要绕2公里才能到“校验点”。但如果走行人路线，就可以缩减一半距离。

赛车颠簸了一下，驶上满是人潮的广场，我的视线在几秒内陷入全黑。

“左前方，红色招牌那家店看到了吗？朝着落地玻璃撞进去……”

行人路线，可以缩减一半距离。但如果自己开路，就只要500米。

撞三家店，再100米就能到第二个“校验点”。

宗岩雷意识到我要做什么，轻笑了下，没有犹豫，没有质疑，踩住油门直直撞了过去。

“遵命。”

玻璃与木架碎成一支失控的交响曲，他的声音却像定音鼓落下的第一拍，把所有混乱都从容地压在了慵懒的音色之下。

第54章 还没想好怎么编吗？

全然的黑暗中，当耳边响起“叮”地清脆电子音，我知道，第二个“校验点”已得手。

“左3，300，右5，200，右前方粉色花店，撞……”

一旦受限于惩罚机制，领航员们便会畏首畏尾。在规划路线时，他们将更倾向于选择高架、高速或隧道这类行人无法涉足的路段。这是人类趋利避害的本能，无可厚非。但若按照这样的“剧本”夺冠，得到的也只是一个平庸的冠军，而非英雄的冠冕。

所谓“英雄”，是那些在洞悉规则的冰冷、权衡过代价的惨烈之后，依旧逆流前行的人。

他们是超脱于凡俗的存在，是生命本能中“趋利避害”法则的叛徒，是受惠者眼里迎难而上的勇士，亦是上位者心中不计后果的疯子。

如果所有人都在告诉他“此路不通”，凡人会回头，而英雄会亲手将那块警示牌碾成齑粉，然后踏着碎片，毅然前行。

他们的剧本不会永远一帆风顺，可一定……深入人心。

玻璃碎裂声中，车身猛烈地颠簸了几下，应该是下了几节台阶。

“步行街？”宗岩雷的声音清晰地通过耳麦传入我的耳中。

“对，五公里的步行街。”

五公里路程，以我们此刻的行进速度，不过弹指一瞬。我一边在脑内构建的三维全景地图上实时更新所在的位置，一边凝神捕捉周遭的每一丝声响。

原来，看不见是这种感觉。

“人真多啊。”宗岩雷淡淡说着，油门却不见丝毫松减。

“这里是增城最繁华的商业区。”尽管，可能连白玉京下城区内随便一条普通街道都不如，“减速，岛右绕，三出直，沿高架走……”

步行街的末端是一处大型环岛，右侧第三个出口直行，接下来会是一长段高架下的路段。

失去视物能力，意味着无法把控那些精确而细碎的变化。与其执着于传统指令，不如借助城市中不会消失的物理对象来辅助领航。这样无论对车手，还是对领航员本身，都是成本极低、收益极高的选择。

“你来过这里吗？”安静了没多会儿，宗岩雷又再开口。

似乎从我失明开始，他的话就变多了。

“这条街吗？我来过。”

事实上，这附近有位苗木基地的固定客户，过去六年，我几乎每周送货都会经过这里。

“不，我是指……桥下。你见过这下面的风景吗？”

“桥下的风景？”我努力回忆了一下，除了水泥色的桥墩、灰暗的路面、千篇一律的绿化带，并不记得这段高架桥下有什么值得称赞的美丽风景。

宗岩雷沉吟片刻，简单向我描述了下他看到的景色：“现在应该是秋天，那些爬在墩柱上、头顶上的爬藤植物都变了颜色。深绿色的、金黄色的、橙红色的，就像是谁点燃了一把火，蔓延了整个桥底，非常漂亮。”

随着他的话语，我调动出了脑海里这些年途径此地的记忆画面。确实，这段高架桥下种了密集的爬藤植物，夏天是大片的绿，一到秋天，植物的藤叶就会慢慢变色，从深绿一点点过渡到猩红，使整个桥底的色彩都变得鲜亮起来。

但……漂亮吗？

与我而言，它们只是四季的固定变化，是城市为了防尘和降噪存在的功能性事物，与“风景”“漂亮”没有任何关系。桥下是冰冷的水泥柱，亦或正在变色的植物，我只是通过它，就像通过其它的道路一样地，通过它。

我突然意识到，自己与宗岩雷看待世界的方式截然不同。

他以情绪为主导，讨厌就是彻骨的厌恶，喜欢便是毫无保留的喜爱。会因我初见他时，长久停留在他脸上的视线，感到被冒犯、被视作异类，而后竖起浑身尖刺，处处挑剔我的不是；会因为楚逻的一个拥抱，感受到温暖与平等，便交付自己珍贵的好感，写下一封又一封饱含心意的书信；也会因为在枪击发生的瞬间，我不顾危险地奔向他，而放下心中所有的恨意。

他不是没有理性，只是容易被汹涌的情绪左右。

而我与他相反，更看重效率和收益，以功能为主导。父亲的存在没有益处，我便放任他死去，坐视他的尸体被冰冷的河流卷走；那只撞断了脖子的小鸟，因为不想让它恰好死在宗岩雷面前，惹他伤怀，所以毫不犹豫掐断了它的脖子；就连项则，心底某个角落，我也不觉得他的死全然是坏事。