或咫尺或远方 或咫尺或远方 第5节

  大家都穿着连身浸水衣，胶靴，戴着防水手套，护目镜，动力送风呼吸器，整个人包起来，好像在演生化危机，只能凭身型大概辨认谁是谁。先干洗，铲掉板结的残留物，再湿洗，用高压水枪冲。

  于凯一边干一边灵魂质问：“我小时候我妈跟我说考不上大学将来扫垃圾，结果大学毕业还是扫垃圾？”

  转头看见陆菲在那里掏下水井，又心疼了，说：“你逞什么能呢？”

  陆菲一边掏一边回：“我挣钱啊，逞什么能？”

  于凯说：“你要钱，我给你。”

  陆菲转头看看他，怀疑这人在船上盗版电视剧看多了，产生了霸总幻觉。

  于凯却忽然认真起来，说：“真的，以后我给你挣。”

  陆菲回头继续掏，提醒：“你赶紧扫，趁装卸机还没走，不然一会儿还得自己背上去。”

  就这么一直干到深夜，当场发钱，吃夜宵。

  等到宵夜吃完，众人散去，陆菲已经蜷在餐厅角落的沙发上睡着了。

  于凯轻手轻脚地过去，蹲在她跟前看她，一只手伸到她背后，另一只手抄她腿弯。

  他做得挺小心，但陆菲还是醒了，看着他问：“你干嘛？”

  于凯尴尬停在原地，陆菲笑出来。

  忽然间，便没了那种公主抱的氛围。

  于凯讪讪将手收回，转身要走。

  “怎么不抱啦？”

  “……”

  陆菲偏还追着问他，然后扫堂腿。

  于凯一屁股坐倒，陆菲已经跑了。

  这下轮到他追上去，说：“你这人就是这么不地道，怎么搞偷袭呢？”

  陆菲已经进了住舱，“嘭”一下关上门。

  *

  许是前一天太累，陆菲第二天起晚了。

  还是于凯来敲她的门，问她还去不去，她这才醒来，随便套上件衣服，抓个包子下船。

  他们先坐班车出港区，再拦下一辆过路的出租，对司机说去海事法院。

  车往市区开，遇上早高峰，路上还堵了，五十多公里的路，开了快两小时。

  眼看真要来不及了，他们结了车费，提早一个路口下车，往目的地跑，一路上遇到的人是过去几个月总和的一千倍。

  “好多人啊！”于凯一边跑一边说，“终于出来了，好久没看见这么多人了！”

  陆菲也一边跑一边想，凭他新推的八毫米寸头，是不是会被当成刚放出来。

  就这么跑到法院，将将赶上。

  于凯弯腰拄着膝盖喘气，说：“你……这是……什么耐力……啊？”

  陆菲已经往里走，过安检的时候才发现工作服身后脏了一片，大约是铝土，有点气味。她本想脱了，但里面就一件白色螺纹背心，紧绷在身上，显山露水的。

  工作人员说：“没事没事，穿着吧。”

  又给她指路，说：“海员劳动纠纷往那边。”

  她起初纳闷，进了门才反应过来，回头笑说：“当我们来讨薪的了……”

  话是对于凯讲的，却险些撞上一个陌生人。

  那人抬手虚扶了她一把，其实没碰到，却让她看到了他的手。

  手指修长，肤色匀净，腕上戴一块素铂金腕表，西装袖口露出一线白色衬衫。

  再抬眼看到他的脸，也干净得有些不真实，像是细节不足的cg建模，缺少现实磨砺的痕迹。

  也许她对他来说同样不真实吧，就像法院大厅里的背景，盆栽，铁皮椅子，路人npc。他目光从她身上掠过，往旁边让了一步，轻声说了句“excuse me”，走了。

  人都已经走过去，陆菲还在行注目礼。

  “瞅啥呢？”于凯跟上来，看看她，又去看她望的方向。

  然后嘲她：“怎么跟没见过男人似的，船上不都是男的？”

  陆菲笑笑，没把实话说出来，那能一样嘛？船上每次密闭空间里人稍微多几个，她就能闻到一股汗味儿和头油味儿。这个人经过时，她闻到了什么，新鲜空气。

  以及适才听到那句excuse me，很装，但也是那么特别。

  干他们这一行，英语常用，每天驾驶台无线电里不绝于耳，有大连味儿的，天津味儿的，上海味儿的，福建味儿的，南洋咖喱味儿的，南非猴面包树味儿的……但刚才那一声却让她以为自己在看唐顿庄园，或者英语听力考试开始了。

  怎么会有男人长这样呢？一双好看的手，一张好看的脸，一把更好听的声音，开口就很高级。

  陆菲回味，交验身份证，登记信息，坐进海事法庭，一直在回味。

  开庭的厅不大，来听庭审的人也不多，旁听席离得不远便是原被告及其代理人的座位。

  时间差不多到了，律师、书记员陆续进来落座。

  她又看见了刚才那个男人，身上添了件黑袍，走到被告代理人席位上坐下了。

  本以为只是偶遇，没想到再见，她远远看着他，只觉缘分神奇。

  她觉得他穿黑色更好看了。

  于凯却在旁边说：“他这样的，我一只手收拾五个。”

  直到书记员宣布法庭纪律方才收声。

  审判长，审判员随后入席，开始核对当事人和诉讼代理人的身份。

  原告这边坐着救助局的代表，是个四十多岁的体制内领导。代理人是广东本地一家律所的律师，看着也是一把年纪，顶发稀疏，很有水平的样子。

  被告那边却只坐着这么一个小年轻，目测跟她差不多大，开口倒是很沉着，甚至带着几分超脱，按照程序回答：“被告香港嘉达海运有限公司上海代表处，法定代表人何劭懿，未出庭。委托代理人上海至呈律师事务所叶行，我本人，到庭。特别授权代理。”

  叶行，她第一次听到他的姓名，有点好奇是哪两个字，可惜庭审并没有这种自我介绍的程序。

  法庭调查开始，进行得迅速且顺畅，双方对案件事实均无异议——

  嘉达油轮搁浅，向救助局求救。双方约定了救援方案和费率。

  救助局派出一艘过驳船，一艘救援船，一艘拖轮，前往事故现场。

  计划先由过驳船连接油管，转运原油，然后趁潮水最高位时，用拖轮将事故船拖离。

  但当原油转运三分之一时，事故船自重减轻，再加上涨潮水位升高，它自行脱困，驶离了事发地。

  所以就不付钱了？陆菲总算清楚了事情的首尾，更加觉得离谱。

  在船上工作过的人都知道，轮机一响，黄金万两。从船派出去的那一秒开始，就已经在产生成本，更不用说还有原油泄漏的环境风险，那么多救援人员、潜水队全程待命。就算事故船最后是自己开走的，救援费用理应按照原本约定的支付。

  在她眼中，这件事简单来说其实就两个字，赖账。

  再看那位叶行律师，此刻孤零零坐在长条桌后面，她都有点同情他了。

  估计被告公司和律所都知道此案必输无疑，所以派小朋友一个人千里迢迢地来广州出丑，小朋友也早早放弃了抵抗，案件事实统统承认，准备好独自承受大败局，说不定这趟出差回去还要被老板和当事人骂。

  但见他在这种境地下并没什么慌乱紧张的表现，或开口陈述事实，或低眉凝神整理资料，又有点佩服。

  虽然他跟她看起来天差地别，但在外讨生活，其实都不容易。

  第6章 卿本佳人，奈何做贼

  法庭辩论开始。

  原告方面先发言，就法庭调查的事实、证据和法律适用陈述意见。

  救助局的代理律师说：“本案基本事实清楚，权利义务关系明确。事发当时，嘉达油轮主动向我方求援。因情况紧急，双方通过邮件约定救援方式和费率，并明确自救援船只出发开始计时收费。根据我国法律规定，电子邮件亦视为书面形式，且其内容符合合同成立的法定要件，属于具有法律效力的合同。此后，我方履行合同义务，使对方油轮成功脱浅，安全靠泊维修，总耗时长达六天，理应按照合同约定获得全额报酬。”

  老律师虽然一口广普，听着略费劲，但逻辑清晰，有理有据。

  陆菲听他说完，觉得庭审进行到这里差不多就该结束了。既然双方约定白纸黑字，一方干活，另一方付钱，天经地义。更何况还是救援性质的服务，人家救了你，你不千恩万谢倒也罢了，至少把钱付了呗。

  但该走的程序还是得走，她看向被告方的小朋友代理人，甚至带着一丝不忍。

  身披黑袍的叶行看起来更加孤冷，他略倾身，调整了一下话筒，不急不慢地开口：“船东方面对合同的订立，及其中约定的救援方式和费率均无异议……”

  陆菲以为他又要像法庭调查阶段那样滑跪了，但就在这个时候，他说了一个“但是”。

  “但是，”叶行说，“在驳船转运部分原油后，恰逢涨潮，嘉达油轮随水位升高脱浅。此时客观条件发生变化，属于法律规定的情势变更。此后嘉达油轮自行驶离，救助局也并未进行合同约定的拖带作业，如继续按照原合同约定费率计费，对于船东一方显失公平。我方当时以及事后曾多次尝试与救助局重新协商，遗憾未能达成一致，请求法庭结合实际情况，裁定变更或者解除合同，重新计算救援费用。”

  陆菲在航校的专业课上学过一点海商法的基础，此外也上过民法的公共课，这时候听得半懂不懂，完全没想到还有“情势变更”这个点，只觉他说得好像有几分道理，其实却又是为了讨价还价的诡辩。

  对庭双方早经过几次调解，救助局方面并不意外。于凯已在神游，可能只有她着急，就想听对面老律师如何还击。

  老律师不负她望，说：“嘉达油轮之所以能够脱浅，是因为救助局的驳船履行了转运原油的合同义务。此后虽未进行拖拽作业，但因事故船载脱浅后存在船体破裂的风险，我方拖轮全程护航，并派遣潜水队携带水下探查设备实时监控，救援队携带围油栏等应对原油泄露的装备现场待命，直至事故船安全靠泊维修。最终达成的合同目的不变，产生的设备运营成本和人员开支也并不比原救援方案少，理应按照合同约定获得全额报酬。”

  叶行却又道：“救助局作为国家设立的专业救助单位，其职责核心是保障海上安全、防止海洋污染。其进行的护航、监控、待命等行为，是履行其法定行政职责和公益使命的一部分。我方船只实际也并未发生原油泄漏、污染海洋的情形。若救助局将其法定职责范围内的风险监控、预防性守护行为全部纳入商业化收费，无异于将公共安全责任变相转嫁给个别商业主体。于法无据，于理不合。”

  这番话，他仍是带着那种沉着的，几分超脱的态度说出来的。

  陆菲却已目瞪口呆，她在航校的专业课上听过不少油轮泄漏的案例，知道那是多大的灾难。如果真的发生，船东也将面对巨额赔偿，相关人等还要负上刑事责任。

  事发当时，嘉达油轮向救助局求救，必定想到过这种可能的结果。此后从脱浅到安全靠泊的整个过程，他们享受了救助局提供的救援、护航和监控，规避了巨大的风险。即使真的发生泄漏，旁边有人有设备，马上可以控制污染范围，费用和责任都是可控的。结果等到脱险，他们翻脸不认人。

  此时再看叶行，她只觉错愕。讨生活不能挑案子，她是理解的，但何至于做到这一步？她甚至难以想象，一张好看的脸，怎么能说出这么不要脸的话来？

  老律师的回应也确实跟她想的差不多：“我方是事业单位，但出动大型专业船舶和设备会产生巨大的运营成本、能源消耗和人员开支。这些预防性措施是针对贵方特定危险的专属投入，保障的是贵方特定的财产利益，而非一般性的海上巡逻。占用我方有限的专业救助资源，理应对产生的成本进行补偿。公益属性不等于免费服务，否则国家财政和纳税人不堪重负，最终损害的是公共救助能力本身。”

  陆菲在心里为老律师喝彩，要不是法庭纪律禁止鼓掌，她就真的鼓掌了，还要喊一句：说得好，打他的脸。

  叶行那边却也由此转进，态度还是淡淡的，说：“我方认可救助局的付出，也并非不愿意付费，而是希望法庭根据实际情况，本着公平的原则，裁定一个更加合适的收费标准。”

  那这个收费标准是多少呢？陆菲暗暗抬杠。

  就像是回答她的问题，叶行开始算账：“我国是1989年国际救助公约的缔约国，在无合同约定的情况下，海难救援应当遵守国际通行的‘无效果-无报酬’原则，按获救财产的价值为基础计算。”

  陆菲一下猜到他打的算盘，她看到过事故船，那是艘阿芙拉型的小油轮，而且船龄好几十年，真要估值的话，可能就剩卖废钢的钱了。如果按“无效果-无报酬”原则，算出来的金额估计比按时计费要低，而且那船上运的原油可比船本身贵多了，既然按价计费，船东事后向货主分摊救援费用，自己承担的部分也更少。

  她以为他这还是在讨价还价，却没想到接下来的发展竟然不止这一点。

  原告那位救助局的领导忍不住开口提醒：“你们那艘船上装了六万吨的原油，一旦泄漏后果不堪设想。我们的救助行为不光有重大的经济意义，还有不可估量的环境意义。所以虽然投入高额成本，同时承担巨大的风险，我们还是本着海难救助精神，把生的希望留给别人，把屎的危险留给寄几……”