或咫尺或远方 或咫尺或远方 第65节

  雷丽解释：“就是两个人都在港口上班，同事而已，我忘记了没说也正常。”

  陆菲问：“那为什么现在说了？”

  雷丽笑出来，简直拿她无法：“就是突然想起来了。”

  *

  事情还得从春节假期的最后几天说起，雷丽回去港口值班，接到一个紧急抢修的任务，正在等候故障船舶靠港。

  那几天别处还在放假，但码头作业从未中断，vts无线电里不断传来各条船上的南腔北调，恰如每一个平常的工作日。

  她注意听着公共频道里的呼号，终于等到那艘船的名字，是引航员正在呼叫港口调度：

  “上海vts，上海vts，这里是引航员ysh1xxxx，前往华恒轮执行引航任务。预计0930时在5号航道浮标处登轮，请求该水域通航协调。完毕。”

  她当时便觉得这个声音耳熟，但转念又确定是自己听错了。人声经过无线电的压缩，再混杂背景的噪音和电磁干扰，早就变得面目全非。

  vts调度员随后回复：“上海vts收到。5号航道浮标附近当前无其他船舶作业，允许你0930时登轮，登轮后请即时报备。保持vhf12频道守听。完毕。”

  短暂的静电噪音之后，那个声音又响起来：“引航员ysh1xxxx确认，将按计划登轮，登轮后报备。完毕。”

  这一次，她听清楚了，是罗杰。

  人的声音其实跟长相一样有辨识度，只要足够熟悉，根本不可能听错。

  意外，疑惑，心里翻江倒海，但稍后按下对讲机的通话键，她的声音还是像平常一样干练清晰，直奔主题地呼叫华恒轮，跟船长通话，沟通靠泊之后的维修事宜。

  待到通话切断，她看了眼时间，上午九点四十五分，罗杰应该已经登船。他或许也听到她的声音了，或许没有，vts频道里只剩下其他船舶的通讯声和电流的杂音。

  她走出机务办公室，去码头等船，眼见一艘标着“沪港引”字样的小艇驶过。

  那天天气并不是很好，天是灰的，海便也是灰的，冷风卷起层层的浪，拍上港口的防波堤，泛着白色的碎末。

  身边两个机务助手随口说笑，一个说：“这天气，猴子也挺惨的。”

  另一个说：“给我月薪十万，我也想这么惨。”

  第一个又说：“你确定你能挣这个钱？当猴子可是个技术活儿。”

  猴子，是引航员在港口的外号，其实还挺形象的，天天背个双肩包，坐着小艇靠到货轮边上，爬船舷垂下来几十米长的绳梯。

  第61章 引航员

  那天港相平稳，交通顺畅 。从引航员登船开始，到华恒轮完成靠泊，只花去一个半小时，可说是完美操作。

  船在码头停稳，缓缓放下舷梯。雷丽带着机务团队上船检修，正遇到罗杰跟着师傅从驾驶台下来。

  两人一上一下，目光短暂交汇。

  雷丽望向罗杰，见他身上果然穿着引航员的制服，背着他们标配的双肩包，皮肤似乎晒黑了些，其余还是老样子，还是留着极短的寸头，还是那一副最适合穿制服的身材。罗杰也看到她了，朝她笑了笑。但他们只是在舷梯口擦肩而过，一句话都来不及说。

  直到上了船，雷丽才收到罗杰发来的消息，问她几点下班。

  她看着这一问，回想方才的情景，仍旧觉得不甚真实。但她也想跟他聊聊，于是约好在码头办公区的食堂见面，一起吃晚饭。

  到了傍晚，雷丽先去的食堂，等了不多久便看见罗杰走进来，在窗口买了食物，端着餐盘朝她走过来。

  那情景像是回到从前，两人还在航校的时候，在学校食堂吃饭。

  罗杰当时还是大小伙子，胃口好得惊人，一次总是打好几个菜，外加一大堆米饭，吃得狼吞虎咽。

  后来年纪长上去，他逐渐没那个饭量了。现在不知是不是因为改行做了引航员，消耗变大，雷丽又一次看见那惊人的一大堆米饭。

  但碍着她在，罗杰没敞开吃，在对面放下餐盘，斯文地一口一口。

  雷丽看着他，却没什么寒暄，直接把自己最想知道的问出来：“你怎么想到干这行了？”

  罗杰这才停下筷子，笑了笑，像是在找一种合适的解释，但真的说出来只是最普通的一句话，不成其为理由的理由：“……我那时候就在想，我这种学航海技术的上了岸能干什么，正好看到港口引航站在招人，我就申请了。”

  你为什么也要上岸呢？雷丽忽然想问，但到底还是没开口。毕竟以两人之间现在的关系，她已经管不着他的事情了。

  罗杰似乎能猜到她的想法，抬头看她，同样什么都没说，又低头一口口地吃饭。

  雷丽又道：“听说引航站的入职选拔还挺难的。”

  罗杰笑着点点头，一边吃一边说：“算是吧。”

  然后咽下一口食物，他原原本本讲给她听。

  应聘申请交上去之后，他参加了一个引航站组织的选拔考试，好几十个人竞争寥寥几个名额。其他候选人，要么是大副，比他年轻，要么跟他一样是船长，但比他经验丰富。看来看去就数他最尴尬，已经三十五岁了，提船长才一年多。

  “那怎么就选上你了呢？”雷丽玩笑地问，其实感觉还挺惊险。

  罗杰也玩笑着回答：“正着想是尴尬，反着看就是优势啊。我比那些大副有经验，比那些船长年轻。”

  雷丽也真笑了，接着问：“但是也挺辛苦的吧？”

  引航员的工作就是指挥船只靠泊离泊。如果靠泊作业，得搭小艇到船边，爬软梯上去。如果是离泊，就得从船上爬软梯下来，再搭小艇回港口。总之这爬梯子是免不了的步骤，也是航海相关的职业当中最危险的操作。

  “还行，”罗杰这下倒是不谦虚了，直截了当地说，“这活儿要是我干不了，那也没几个人能干了。”

  雷丽充分感觉到他的得意，却也不得不承认他真有这实力。

  罗杰从两年义务兵时期开始健身，退伍之后也一直坚持着。而且不是那种健身房里的花活，看起来不显山不露水，实际核心力量强大，网上那种俯卧撑挑战、时钟挑战，他都能做。过去总喜欢在她面前显摆，两人在一起的时候练给她看，不在一起的时候，还要给她发视频……

  想到这里，她暗自叫停，这乱七八糟的有什么好回忆的。

  反正简而言之一句话，他的驾驶经验、心理素质、身体素质在海员当中都是相当优秀的，他确实适合这份工作。

  她知道自己管不着，但却还是忍不住接着问下去：“见习期多久？”

  罗杰也不介意告诉她，直接答说：“一年。”

  他这时候已经脱了外套，雷丽看见他里面制服衬衣上别的肩章，曾经的金色海锚换成了罗经花，四条杠变两条杠，表示他还只是一个助理引航员，没有单独指挥靠泊离泊的权限。

  所以，这活儿不光竞争激烈、辛苦、危险，而且还得从船长变成学徒，见习期拿见习的薪水，一举一动受别人指点，心理上的落差也不小。

  罗杰察觉到她的目光，猜到她的想法，笑说：“站里现在都管我叫小罗，我跟的师傅还比我小两岁。”

  雷丽问：“那感觉怎么样？”

  罗杰说：“一上来确实挺不习惯的。但人家也真有东西能教我，不得不服。我只开过集装箱船，我师傅油船、滚装船各种都熟，不同类型，不同吨位的船应该怎么计算，怎么做决策，还有这里附近各航段的潮汐、水深、暗礁、航道、禁锚区，各种风、流、能见度不良情况怎么办，我要学的太多了。”

  雷丽知道他当时提上船长有多高兴，现在又能把心态放那么平，多少让她有点意外。

  “一年过了还得考试吧？”她接着问。

  能选上，能熬下来，还是不等于成功，引航员适任证的考试不容易过。

  “是，挺难的，都说是海员当中的科举嘛。”罗杰道。

  雷丽明白那种不确定带来的压力，要是不过，一年的辛苦就都白费了。时间，金钱，身体上的付出，对一个三十五岁的人来说，是个重大的抉择。尤其罗杰，他总是活得规规整整，总在计算。

  但他却好像都已经想好了，这时候一点点絮絮地跟她说着自己的计划，怎么过见习期，怎么闭关复习。

  引航员考试要考的内容，跟船长的知识范围还不太一样，更集中，更深入。除了要专门考察上海港周围的水文地理，航道规则，还有各类船舶的操纵技术。英文的要求也更高了，因为要引航不同地区来的船，直接跟不同国籍的船员交流合作。

  他一边吃饭，一边掰指头算着：“我从去年年底开始见习的，顺利地话，今年十二月就能参加考试了。除了前面说的那些，还要考轮机基础……”

  说到这儿，他突然问：“你开始读那个在职研究生了吗？”

  “嗯。”雷丽回答，起初还没反应过来，他为什么转了话题。

  直到听见他问：“我要是有轮机方面的问题，可以请教你吗？”

  雷丽停了筷子，看着他怔了怔，终于还是点点头：“行。”

  罗杰笑了。

  那一瞬，两人其实都有一样的即视感，好似回到过去，他们处成远程学习小组的那几年，那种专注的，目标明确的奋斗。

  三十几岁的人似乎不应该还是那样了，学习，考试，换工作。

  三十几岁的人应该考虑些别的，生孩子，换更大的房子，好好过日子。

  但不管怎么说，他们这两个三十几岁的人一起做了这样的选择，似乎是在瞎折腾，结果反倒觉得比过去轻松。

  那之后的日子，两人一个是华远的港口机务，一个是引航站的助理引航员，其实已经不是同事了，却比从前处得更像同事了，抬头不见低头见的那种。

  都在同一个港区工作，难免时不时遇到，码头的登轮点，离轮点，港区交通车的候车站，办公区的食堂。

  有时候是罗杰刚完成引航任务，乘坐交通艇回来，雷丽正在岸上等着登船检查或者抢修。

  有时候是雷丽下了班在车站等车，罗杰也刚好结束工作，一路跑着过来，赶上跟她同一辆车。

  从冬天到春天，再从春天到初夏，他并没退开那一步，跟她一别两宽，但也没有盯着她要怎样怎样。他们只是时不时地遇到，互相道一声好，一起吃顿饭，聊聊各自的工作，码头上发生的事，他问她轮机方面的问题，她耐心给他指点。

  她总是看见他穿着引航员的制服，肩章还是两条杠的见习状态，但不知是不是因为每天当水猴子爬上爬下，人更精干了，也晒黑了，笑起来格外爽朗干净。有时候乍一见，竟觉得他好像变得更年轻了些，有点像他们认识的头几年，还没开始谈恋爱的那几年。

  就这样到了五月，上海的雨水多起来。

  有一天，气象台发了雷电黄色预警，大风蓝色预警，暴雨蓝色预警，说是预计将有短时间的强降水和强风。

  引航站正在评估是否要暂停离泊靠泊操作，就在这时候收到vts调度员的呼叫——

  华远旗下的船只华邦轮发生主机故障，正在锚地维修，现在的船况无法应对即将到来的强侧风和水流影响，申请在雷暴天气之前紧急靠泊。

  这是个极端例外的情况，而且还得赶在天气变化之前，时间紧迫。

  引航站即刻行动，派罗杰和他的师傅登轮指挥，同时调了三艘大功率拖轮过去，计划依靠拖轮的顶推拖带，配合华邦轮自身的舵机，以组合动力模式完成靠泊。

  一直等到上了船，听到对讲机里的声音，罗杰才知道雷丽也在这艘船上组织抢修。

  而且，船上的舵机也出了问题。

  引航站之前定下的计划无法执行，仅靠拖轮是不可能完全替代舵机来控制船位的，再加上港口附近环境复杂，暗礁多，浅滩多，船只来来往往，风险更加巨大。

  罗杰在驾驶台，看着外面灰色的海和天，空气正变得越来越滞闷，远处滚着隐隐的雷声，一场大雨即将到来。

  而雷丽在机舱，一身油污，面对拆了一地的配件，通过无线电汇报情况：“主舵机控制模块烧毁，液压泵停转，我们现在更换备用模块，然后重启电机，大概需要30分钟。”

  罗杰的师傅看着电子海图上的船只，周围的暗礁和浅滩，计算着距离、航速和避让空间，开口催促：“船现在已经在漂移，周围航道情况不理想，你们抓紧时间……”

  罗杰却只是简单回复：“收到，雷主管。”

  而后跟师傅商量：“主机重启的时间不可能缩短，我们暂时用锚机辅助控向，尽量稳住船位吧。”

  师傅想了想，也没其他办法，点了头。

  罗杰于是一条条地发出指令：

  “二副，请持续向vts报备险情，请求协调周围船舶避让。”