学霸的军工科研系统 学霸的军工科研系统 第1478节

  影响有限，可控。

  而对于这些质疑，华夏方面却并未做出更进一步的解释。

  似乎也印证了这些消息源的分析和判断。

  然而，好景不长。

  一星期后，一道晴天霹雳从伦敦金融城炸响，彻底颠覆了所有人的认知。

  罗尔斯·罗伊斯控股有限公司发布了一份措辞异常严肃、信息量爆炸的公告，并主动要求伦敦证券交易所暂停其股票交易。

  公告核心内容如下：

  罗尔斯·罗伊斯公司谨此向客户、合作伙伴及投资者通报一项重大供应链事态发展。

  关于mt30燃气轮机：

  经紧急核查确认，我司为朱姆沃尔特级驱逐舰第二批次及后续舰艇供应的mt30燃气轮机，其核心子系统“凝水控制模块”被列入‘熔炉’实体清单管制范围内，该组件对保障mt30在严苛舰船环境下长期（>10000小时）可靠运行具有不可替代的核心作用。

  关于f135航空发动机升力风扇系统：

  我司负责设计制造的f135型战斗机的升力风扇系统核心部件——大尺寸、复杂异形曲面结构、大展弦比、兼具超高比强度与优异抗疲劳性能的碳纤维增强聚合物复合材料叶片，其核心制造工艺、以及该工艺所必需的特定品级高模量碳纤维预浸料，均被列入‘熔炉’实体清单管制范围内，该叶片性能指标（强度、刚度、重量、疲劳寿命）目前无法通过其他供应链实现同等水平。

  关键声明：

  受‘熔炉’清单及相关法规的直接影响，我司将无法继续合法获得上述关键部件、材料及技术的持续供应。

  因此，我们遗憾地通知相关方：

  朱姆沃尔特fight2批次驱逐舰所使用的mt30燃气轮机交付计划将即刻暂停。

  f135发动机升力风扇系统的生产及交付将在2015年12月31日之前暂停。

  我司已启动紧急预案，正全力评估替代方案，包括内部研发加速、全球范围寻找替代供应商、以及与客户及合作伙伴探讨设计变更可能性。

  然而，必须坦诚告知，开发、验证并规模化生产满足同等严苛技术要求的替代品，预计将需要极其漫长的时间周期（以年计）和数额巨大的额外投入，且成功与否存在高度不确定性。

  罗尔斯·罗伊斯公司对此突发状况给客户项目造成的重大延误和潜在风险深表遗憾，并将持续与各方保持密切沟通。

  此份公告的内容实在过于震撼，以至于人们的第一反应都是确定这天是不是愚人节。

  而绝大多数媒体更是直到12小时后，才最终确认并发表了相关报道。

  华盛顿方面则更是集体失语。

  白宫新闻秘书办公室罕见地在预定简报会开始前一小时宣布取消，且未给出理由。

  五角大楼发言人面对记者围堵，仅反复表示“不予置评，正在评估”。

  国会山陷入前所未有的混乱，两党议员相互指责的咆哮声穿透了走廊，紧急听证会正在仓促召集……

  这种史无前例的沉默与混乱，比任何声明都更清晰地传递出华盛顿核心决策圈的极度震惊与战略上的措手不及。

  而市场的反应则更是天翻地覆。

  罗尔斯·罗伊斯的股票在复牌后瞬间暴跌35%，多次触发熔断。

  洛马、雷神、诺格、通用动力等企业的股价也断崖式跳水，跌幅均迅速超过20%，市值蒸发总计超过千亿美元。

  恐慌情绪蔓延至整个国防板块及关联科技股，拖累道指、标普指数狂泻。

  美元指数剧烈波动，避险资金疯狂涌入黄金和国债，华尔街的分析师们手忙脚乱地撕毁前一星期之前还言之凿凿的“影响有限”报告。

  而相比于这些肉眼可见的损失，更大的影响则是无形的。

  “熔炉”清单不再是一个象征性的抗议或“自损八百”的无奈之举，而是一份经过精准情报支撑、具备毁灭性实战威力的“杀伤性武器”。

  世界第一次清晰地意识到，华夏并非仅仅掌握了个别技术领域的“撒手锏”，而是真正在众多的关键基础领域实现了领先。

  太平洋两岸的力量对比，已经处于历史性的、不可逆转的倾斜过程之中。

  一种全新的、更加多极且充满不确定性的地缘科技格局，伴随着罗罗公告的余音，清晰地呈现在世界面前。

  第1664章 有人要跳反？

  “熔炉”清单引发的全球性震撼余波未平，国际舆论场硝烟弥漫之际。

  京城国际机场。

  一架湾流g650私人飞机降落在36l跑道上，接着在塔台指令下，迅速转移到停机坪。

  为了表示重视，埃隆·马斯克选择了一身平时并不怎么穿的黑色西装，但没有配领带。

  走出舱门时，脸上带着一种混合着疲惫与强烈期待的复杂神情。

  以京城机场的繁忙，当然不可能为了他区区一个商人在停机坪上专门做什么布置。

  并且那也不符合他本次来华的目的。

  只是在入境通道口处，安排了一场小型的采访。

  面对早已守候的媒体镜头，他停下脚步，简短发言：

  “华夏市场对特斯拉和可持续能源的未来至关重要，我此行旨在加强与合作伙伴的沟通，消除可能存在的误解，深化我们在新能源汽车、清洁技术等领域的合作。”

  姿态较之以往明显放低，少了些张扬，多了份务实。

  随后，他又若有所指地补充了一句：

  “同时，我也期待能和华夏相关领域负责人探讨更广阔范围内的共同未来，在这个充满挑战的时代，对话、理解与合作比以往任何时候都更为重要……”

  “……”

  结合之前美方堪称手足无措的应对，这番表态很轻易地就给了人一个错觉。

  此行是来破冰的。

  实际上，马斯克在出发之前也确实是这么说的。

  任谁都能看出来，白宫那边明显已经有点怂了。

  但又拉不下面子来直接叫停禁令。

  更何况现在是华夏方面手握主动权，你叫停了对面还不一定停呢。

  所以老马此行也正好合了华盛顿方面的意思——

  如果接触的结果比较积极，那自然最好。

  哪怕接触下来对方没给什么好脸色，那反正丢人的也不是官方，日后还可以把锅甩出去。

  然而，马斯克的实际行程安排却跟说好的完全不同。

  照例拜会了商务部门之后，马斯克并未如外界预测般前往考察投资地点或拜会其他经济系统领导，而是极其低调地来到了工建委总部。

  一场事先未对外公布、规模很小但规格极高的会晤，在工建委大楼深处的一间会议室里进行。

  与会者仅有栾文杰主任、两名核心助手，以及马斯克本人和他的首席技术战略官。

  寒暄过后，马斯克没有丝毫拖泥带水。

  他示意助手操作设备，会议桌中央瞬间投射出极其清晰、震撼的全息影像。

  “栾主任感谢您宝贵的时间。”马斯克的声音带着一种布道般的热情，指向巨型星际飞船模型，“请允许我向您展示spacex的终极愿景——火星殖民计划，而这就是我们原本计划作为运载工具的‘星舰’系统。”

  影像动态演示：巨大的星舰与超重型助推器组合体矗立在发射台，点火升空，助推器分离后精准返回着陆，星舰则继续飞向深空，最终在火星荒原上缓缓降落。

  尽管全程都是3d动画制作，但不得不承认效果非常震撼眼球。

  如果是在华盛顿，免不了有相当一部分人被眼前的画面所吸引。

  但在航天这方面，栾文杰可比马斯克权威太多了。

  他并未表现出任何明显的兴趣，也没有回应后者刻意留出的停顿。

  只是微微伸手，示意对方继续。

  “它的规模是前所未有的”马斯克脸上闪过一瞬间的尴尬吗，但很快恢复原状，“近7500吨的海平面起飞推力，是传奇的土星五号和能源号的两倍以上，设计目标是单次将超过50吨的有效载荷，或者一个完整的殖民者舱段，直接送达火星表面。”

  栾文杰身体微微前倾，目光审视着影像的每一个细节。

  作为曾经的航天局长，他太清楚这其中的技术难度，以及风险。

  待马斯克告一段落，他缓缓开口：

  “马斯克先生，我首先要对您和spacex团队展现的宏大愿景，以及在可回收运载火箭领域取得的杰出成就表示高度赞赏和尊重，‘星舰’的概念设计，在规模上确实令人印象深刻。”

  一番例行称赞之后，却又话锋一转：

  “不过，从工程实现和风险管控的角度，我不得不在可靠性方面提出最核心的疑虑……要想将人类送往5500万公里之外的火星，旅程漫长，环境极端恶劣，任何关键系统的微小失效都可能导致灾难性后果。”

  “我此前并未收到过有关‘星舰’系统的任何验证进度，想来应该还停留在设想层面，那么您是否预估，需要经历一个漫长且代价可能极其高昂的多次失败和迭代调整过程，才能真正接近所期望的成功？”

  栾文杰的质疑不包含任何嘲讽，却像一把手术刀。

  精准、专业。

  马斯克深吸一口气，非但没有回避，眼中反而闪过一丝“终于问到点子上了”的光芒。

  “栾主任，您的疑虑完全正确，这也正是我们面临的核心挑战之一！”

  他身体微微前倾，语气变得异常专注：

  “‘星舰’之所以被设计得如此庞大，很大程度上是为了克服从地球表面直接前往火星的巨大能量需求，需要在起飞阶段就携带足以完成整个旅程的巨量推进剂，但这反过来又增加了系统的复杂性和风险。”

  他又一次按下翻页笔，影像瞬间切换，变成了“信标”空间站环绕地月l4点运行的动态画面，其核心的xs-1核电源模块闪烁着幽蓝的光芒。

  正是前些天华夏航天局在官网上发布的内容。

  “但是，贵国无与伦比的‘信标’计划，却为我们提供了另外一种可能……”

  影像再次变化：

  一艘比“星舰”小得多、结构更简洁的飞船，由一枚“猎鹰重型”火箭从地球发射，抵达“信标”空间站。

  在“信标”进行燃料加注、设备检修、人员休整后，再从“信标”点火启程，飞向火星。

  影像清晰标注出从地球到“信标”，再从“信标”到火星的两段旅程，其所需的delta-v总和远小于从地球直达火星。

  “如果能够接入‘信标’中継基地进行加注和补给，那就不再需要等待庞大而复杂的‘星舰’。”马斯克语速不由自主地加快，“而是可以利用我们现有的、已经过一次成功发射验证的‘猎鹰重型’火箭，来承担起从地球到火星的运输任务！”

  “这极大地降低了技术门槛和风险，负责运载的‘深空摆渡船’甚至可以在地球轨道或‘信标’上分批建造组装，然后再统一出发，其所需的推进剂量和系统复杂度，都因旅程缩短和有了可靠后方基地而大幅下降……”