学霸的军工科研系统 学霸的军工科研系统 第256节

  一直到2008年，从金融危机的猛然惊醒的华夏才再次建立了工业与信息化部。

  虽然名字里面带着“工业”，但由于机械和冶金相关部门已经消失长达10年，因此工信部实际上只能以信息产业部为班底筹建，在很长时间里都没有协调制造业发展的足够能力。

  可以说这次战略误判，是对华夏制造业发展打击最严重的一波。

  当然，这个弯路不只有华夏自己走了。

  全世界绝大多数发达国家都走了，而且走的比华夏更彻底。

  但不管怎么说，这种弯路，能不走还是不走的好。

  因此，常浩南还有始终没有明说，但却想要完成的另一件事——

  拯救马上就要被解散的机械工业部和冶金工业部。

  兄弟们参加那个薅羊毛活动的时候记得带上图……不要就写一句话

  第332章 人民海军，向前进

  当然这种宏图大志，常浩南没有向任何人透露，包括杜义山。

  一来解散机械冶金两部其实是很匆忙的决定，1997年这会八字还没一撇，他肯定不能直接讲出来。

  二来常浩南自己的影响力目前还主要在科工委内部，现在就四处张扬说要对其它平级部门如何如何，总有一种插手别人家务事的感觉。

  虽然他实际上就是想插手——

  两部委直接解散固然可惜，但原来的情况也确实已经不符合时代要求。

  所以最好的办法其实是提前建设工信部，把机械工业部、冶金工业部、电子工业部、邮电部乃至国防科工委的职能一并统筹进来。

  不能一蹴而就，那就逐渐进行。

  但这东西不能提前说，否则势必要被人觉得是想要操作科工委吞并兄弟单位搞一家独大。

  影响太差。

  自己默默干反而是效率更高的路子。

  旁边的颜永年自然不知道常浩南内心的真实想法，但这次项目本来就是要以后者为主，别人愿意带着机械工业部的力量一起玩，他总归没有反对的道理，只是着重提醒注意一些来自内部的阻挠和破坏。

  “见招拆招吧，而且时代毕竟不一样了，也没必要那么悲观。”

  常浩南面色如常地回答道，

  “不管怎么说，合作愉快，颜教授。”

  二人握了握手，并且交换了联系方式，随后准备去和沈艺卿告别。

  临走之前，后者给他们拿了些家里晒的腊肉作为来时礼物的回礼。

  等着对方包上的功夫，常浩南注意到了报纸上面的一条新闻——

  一支英国舰队穿过苏伊士运河，计划对一系列南亚和东南亚国家进行访问。

  他又特地看了一眼报纸的日期。

  半个多月之前的。

  而今天是6月20日。

  这让常浩南猛地想起了这支英国舰队的来由。

  海浪97任务组。

  在原来的时间线上同样存在。

  里面具体有哪些船常浩南已经记不清了，但他还记着这应该是二战之后皇家海军拼凑出的规模最大的单一舰队。

  甚至比1982年马岛那次派出去的还大。

  在原来的时间线上，华夏海军实在没有能力对远在一千多公里外的舰队主体部分进行干预，只是派出一艘护卫舰阻止了其中两艘船在6月30日晚企图冲入hk附近水域的图谋。

  算是打了个平手。

  两边都觉得这个事情说出去好像不太长脸，所以在很长时间里都选择了低调处理。

  然而现在，这封报纸上面的写出来的内容虽然也没有直接批评英国人是要来挑衅，但是懂行的人还是能从其中看出些许端倪。

  总之是绵中带刺。

  回家之后，常浩南特地翻出来了近几天攒下来的报纸。

  果然从前天的里面找到了后续。

  这支舰队已经通过了马六甲海峡，进入安南附近海域。

  并且还将会跟安南海军进行一场联合演习。

  相比于用来包腊肉那张报纸上面的措辞已经严厉了不少。

  实际上，常浩南估计，但凡换个国家、换个时间、换个形式，这事估计也就低调处理了。

  但是“英国人在6月份开着将近40艘船跑到周边海域闹事”。

  基本算是踩中华夏的全部雷点。

  因为1840年的那场战争，也是以相同的方式开展的。

  在常浩南的努力之下，华夏军队的装备水平相比前世的这个时间点已经有了一定进步，但从地图上看，对方选择的演习区域距离华夏本土不近，粗略量一下有差不多1500公里。

  对于这个年代的华夏军队来说，确实有点鞭长莫及的意思。

  飞机的作战半径毕竟不是航程直接砍半，算上任务过程必要的消耗，再留出一些余量的话，也就能有三分之一到四分之一。

  至于水面舰艇部队么……

  只能说常浩南带来的影响，暂时还没有辐射到他们那里。

  所以参照上一世的情况，恐怕不算乐观。

  他突然有些好奇，接下来的10天时间里，到底会发生什么样的事情？

  ……

  只能说，虽然常浩南在军工系统中的密级虽然很高，但终究不是军人，很多军队内部的情况，他也不可能实时了解。

  比如空军已经加急引进了两架伊尔78加油机，还和海军航空兵相关单位在青唐省合练了一个多月的时间。

  就在接下来的几天时间里，这支专为此事而临时组建的混成航空兵部队，分批次从西北戈壁秘密转场到了祖国最南端的琼省陵水机场。

  他们将与同样参加筑堤行动的海军水面舰艇部队一起，给自以为是的英国人一个难忘的教训。

  6月23日早7点。

  两艘军舰冒着淡淡的晨雾鸣笛起航，在驳船的协助下离开湛江港。

  它们分别是051d型驱逐舰静江号和053h型护卫舰戎州号。

  如果仅从战斗力的角度上讲，这一驱一护自然是比不过海浪97舰队中的一艘航母加两驱三护。

  实际上，这两艘船的排水量加在一起也才5000吨出头，比一艘22型护卫舰大不了太多。

  但在这个关键的时候，哪怕劣势再大，也绝对没有退缩的道理。

  更何况，在出发之前，他们已经接到了明确消息，本次任务，会得到己方航空兵部队的掩护。

  这在历史上都是前所未有的。

  以过去岸基航空兵的航程，基本上不可能带来什么有效的支援，最多飞过来转一圈也就该返航了。

  但是这一次，上级特地安排所有参加任务的指战员，到琼省陵水机场参观了一圈。

  水面舰艇部队的人，虽然不怎么懂飞机，但大小还是能看出来的。

  十来架战斗机和歼击轰炸机，一眼过去，就比过去演习中常见的歼7或者强5大上不少。

  并且根据陪同参观的同志讲，这些飞机还能在飞行过程中加油，因此完全可以飞到1500公里之外的预定任务海域，并且在那里停留大概半个小时左右的时间。

  半个小时，虽然听上去不长，但是已经足够做很多事情了。

  尤其一些老指战员，他们参与过的一些海上冲突，真正激烈的部分从头到尾一般也就差不多这个时间。

  “总算不用再担心那些安南的苏22了……”

  这是很多人内心的第一想法。

  而在参观的最后，两架差不多5层楼高的大型加油机，更是完全超出了许多人的想象。

  尽管人民海军自从成立以来，面对的一直都是以弱敌强的情况，如今也不会怕什么。

  但是能在出发之前建立起全方位的信心，毕竟还是更好。

  第333章 南海上空的鹰

  6月30日，14点30分。

  琼省陵水机场。

  午后的日光中，六架战术飞机停在跑道旁边的停机坪上，一字排开。

  周围的地勤正熟练地从旁边停着的电源车和气源车里面把电缆和压缩空气管接到飞机上，准备完成起飞之前的准备工作。

  在稍远一些的位置上，四架属于空军的歼8d战斗机则在机棚里面进行着类似的过程。

  由于空军型号飞机在涂装和一些零部件的表面处理上并未特地考虑过盐雾环境下的使用问题，在这种海滨机场会显得更加脆弱，因此它们把东道主的四架歼8c给挤到了临时停机区。

  而同样属于空军的两架伊尔78大型加油机则实在没有与其体格配套的设施，只好用雨布包裹之后停在外面。

  按照计划，为了避免跨军种指挥带来的协调问题，这些空军飞机将不会直接参与作战计划，而是前往琼岛以南约650公里的位置建立加油区，接应返航过程中油料不足的海军航空兵编队。

  与此同时，位于跑道尽头塔台下方的飞行简报室内。

  近40名参与本次筑堤行动的机组成员刚刚吃完午餐，开始进行飞行前准备。

  相关的任务细节，所有人早就已经在无数次的训练和模拟中烂熟于心。

  与最早的计划相比，最大的改变在于，过去一个多月的时间里，172厂和电子14所发挥出了惊人的效率，将第二架完成改造和测试的歼轰电7提前交付部队，给了攻击编队更加灵活的操作空间。