学霸的军工科研系统 学霸的军工科研系统 第960节

  这样一来，他这个外人就体现出统战价值了、。

  当然，能让川崎倒霉的事情，任炳达自然没道理反对。

  因此他直接重复了一遍之前在会上说过的要求。

  意思也很明确。

  只要你们好处给够，我就可以当什么都不知道。

  而波迪的表情，则显出了几分迟疑：

  “任先生，关于你们的要求……其中第一点，只要产品能够和涡轮叶片一样通过质量鉴定，那自然没有问题，反正我们也正需要寻找新的供应商，但第二点……综合考虑遄达900目前的实际情况，以及国际航空市场的认可进行分析总结，也许可以认为，当前型号已经公布出去的供应商清单很难承受大范围调整……”

  “……”

  一番标准的英式长难句，把任炳达绕的稍微有点发晕。

  但大概意思他还是懂了。

  就是华夏在航空产业内的声望还不够高，而遄达900正处在合同确定的关键阶段，内有刚刚发生的事故尚未平息，外有发动机联盟虎视眈眈。

  所以第二条，至少在眼下还不行。

  当然，这是预料之中的。

  他提出第二条，本来也只是为了做出一个掀房顶的架势，等着对方主动要求开窗户而已。

  “波迪先生。”

  任炳达笑着回应道：

  “如果是在半年以前，你所说的理由或许可以成立，但现在，我想我方已经证明了自己的能力和责任，不是么？”

  波迪赶紧点头：

  “当然，我们也已经认可了这一点，否则也不会承诺给出更多的生产份额……但你知道，市场层面的反馈总是比较滞后的，或许等遄达900在商业上平稳运行几年之后，再逐渐公开你们发挥的作用会更加稳妥，对于我们双方来说也都有好处。”

  实际上，这也正是常浩南一开始的想法。

  但任炳达显然不可能白白让步：

  “如果这样，你我双方所承担的舆论风险恐怕并不对等……”

  这个时候，刚刚一直没怎么开过口的沃森站了出来，开始唱红脸：

  “或许可以从别的方面做出一些补偿，比如在其他项目上开展更广泛的合作？”

  “比如呢？”

  其实到这个时候，双方相当于已经在打明牌了。

  沃森非常清楚，华夏方面感兴趣的是什么——

  除了钱以外，更重要的是深度参与国际市场的机会。

  就像他们过去在数值计算，还有飞行器设计领域所做的那样。

  起初似乎并不起眼。

  但等外界意识到的时候，会发现整个行业内已经遍地都是华夏人的足迹。

  不过现在这局面，他也顾不上太多了。

  甭管行业未来怎么样，反正我先爽过再说。

  任炳达也正是抓准了这一点——

  我们华夏会抢占市场份额不假，但最先跟我们合作的反正不会吃亏。

  于是，双方很顺滑地进入了摊牌阶段。

  “埃立诺教授，还是你来说吧。”

  沃森长舒一口气，向不远处的埃立诺示意道。

  后者不慌不忙地推了推眼镜：

  “我们注意到，不久前刚刚实现首飞的达索猎鹰8z公务机使用了基于m88核心机的sea650发动机，而这台发动机则安装了由你们提供的非接触式磁性轴承。”

  实际上，sea650并不属于镐发集团的业务。

  但这种时候显然不可能露怯。

  “没错。”

  他只维持了一瞬间的迟疑，便果断点了点头：

  “但据我所知，那应该是一整套永磁式发电系统的一部分。”

  “没错，就是这样。”

  埃立诺教授的眼神明显亮了一下：

  “我们希望，能够在另一个型号上使用这一系统。”

  任炳达眼中露出些许费解。

  “可这套系统不是标准化的，要根据具体情况专门设计和定制……你们至少需要告诉我型号细节？”

  “呃……”

  对方抬手理了一下头发，以掩盖脸上的些许尴尬：

  “抱歉，按照要求，具体型号是保密的，不能向您透露。”

  不过，还没等他做出“你在逗我？”的表情，埃立诺就赶紧添了一句：

  “但我们仔细研究了相关条款，发现相关参数，只要不和型号绑定，是可以提供给你们的……”

  找一些后面需要用的资料

  请假一天

  流固耦合还是太难了……

  不过9月应该可以恢复加更，开学这阵忙过去了

  第1069章 军用产品线？

  型号不能说，但参数可以提供。

  这个离谱的情况，直接把任炳达给整不会了。

  实际上，作为镐发集团的工程师，他对于sea650的情况并不算特别了解，也不可能在这种关键抉择上面替别人做决定。

  但考虑到这会儿还在别人罗罗的办公室里，他也不好表现的过于费解，只好摆出一副“一切尽在掌握当中”的姿态：

  “从技术上讲，只要能提供相关参数，我们就可以提供定制的永磁式发电系统，并且，因为已经在sea650上面证明了整套技术的可靠性，因此……如果你们愿意的话，甚至可以考虑不安装机械备份，进一步降低重量和零部件数量。”

  听到这个回答，对面的罗罗三人几乎同时面露喜色。

  其中，帕诺斯·沃森更是直接就把桌上早就准备好的一份文件拿在了手里：

  “那这份事故调查报告……”

  但施法前摇很快就被任炳达给打断了：

  “但如果没有具体的型号信息，我方也很难估计这一合作的未来潜力……”

  意思很明确，就是担心你们英国人从故纸堆里翻出来个根本没多少人用的玩意，象征性地造个几台十几台就把我们给打发了。

  对于罗罗这样的百年老厂来说，这种担心是非常有必要的。

  毕竟你根本不知道全世界有多少上古或者中古时期的飞机还需要他们提供售后。

  沃森闻言先是愣了一下，紧接着和不远处的罗杰·埃立诺对视一眼，也很快猜到了任炳达的担忧：

  “关于这一点，我们可以保证，该型号的初期订货量不会少于500台，全生涯产量不会低于1500台，另外，除了每一台的硬件部分以外，还会根据生产量向贵方支付方案本身的费用。”

  这个条件，算是相当不错了。

  甚至好的让任炳达有点不太敢相信。

  毕竟，永磁发电设备的核心，也就是非接触磁性轴承，其实是英国自己生产的。

  而看对方这个神神秘秘的样子，恐怕是比遄达900更加敏感的型号，不太可能让整个系统在华夏造出来再出口。

  中间必然要转手洗白一轮。

  或者干脆是在英国生产，华夏只提供部分零部件。

  总之，硬件层面的利润免不了要打一些折扣。

  主要收益恐怕还是在出方案的费用上面。

  现在对方主动提出在设计上不搞一锤子买卖，而是按出货量计费，以500-1500台的预期产量来说，无疑是对华夏有利的方案。

  一般情况下，这都是需要供应商，尤其是方案供应商经过谈判才能争取到的。

  当然，再好的条件，任炳达也不可能当场拍板，只好说了一套场面上的漂亮话以后，表示此事不在自己的权限范围以内，需要交给国内的上级做决定。

  罗罗也不是第一次和华夏方面合作了，看着任炳达表态时的语气就知道这不是缓兵之计，因此也没有做更多坚持，只是再三嘱咐任炳达务必提高效率，两边现在是在同一条船上，如果遄达900的整个计划都受到影响，那就是双输的结局云云。

  然而，任炳达近些天在罗罗也不是纯呆着。

  这种程度的pua，对他来说毫无作用：

  “我听说……你们和空客方面的谈判已经重新启动，那这个报告应该也没有那么着急才对？”

  一句话直接说到了点子上。

  沃森和波迪同时面露尴尬。

  迟疑片刻之后，前者只好强行找补道：

  “虽然眼前的风险已经解决了，但如果事故调查长期悬而未决，那在进入量产阶段的时候还是会有问题。”

  “尤其是装a380进行首飞之前，我们和空客双方需要相互查阅相关文件……虽然因为时间表紧张，所以大多数情况下都只是看一眼文件列表，但如果他们发现有一次事故调查竟然持续了几个月，甚至半年以上的时间，肯定免不了一番深入调查……”

  “……”

  听到这里，任炳达不由得笑出声：