二战，从飞机设计师开始 第一章 找工作

1935年8月，麻省理工学院校外的一家咖啡馆。

“先生，您的咖啡。”一名工作人员將一杯咖啡放在了陈锋的面前。隨后问道：“您还需要別的其它服务吗？”

“不用，谢谢了。一杯咖啡足以。”陈锋笑著说道。

“好的，先生，祝您下午愉快。”工作人员深深的看了一眼这位来自东方的面试人员后，转身离开。

抿了一口浓咖啡之后，陈锋整个人都精神了一些。他再一次从公文包中拿出了自己的资料，並且在脑海中对接下来进行的会面进行了一次的模擬。设想著即將见到的这位大佬可能会提出什么问题，以及自己如何应对。

20分钟后，在自己脑海中走了一遍流程的陈锋將文件收好，看了一眼自己的怀表，现在是下午4点半，他还可以休息20分钟。

“上辈子是开飞机的，这辈子成造飞机的了，不同的是，上辈子自己在军队中，待遇福利都很好，这辈子能不能当牛马，还要看老板给不给饭吃！这日子......。”陈锋摸了摸有些乾瘪的钱包，苦笑道。

赶上穿越大潮的陈锋一觉醒来之后穿越了，当他再次睁开眼的时候，他已经成为了一名自费在美国麻省理工学院留学的航空专业的民国留学生。学校还是不错的，陈锋的成绩也算不错。

找份工作是没问题的，但是想找一份好工作那可是不容易的。毕竟航空专业就业面太窄了，先不说回国了，就算在美国，大部分的飞机製造公司都处於入不敷出的状態，比如说歷史上搞出一代名机p51的北美航空公司，就经歷过几个月发不出工资的困境。而公司更是被转手了好几次。没办法，现在美国人一片歌舞昇平，没有压力也就缺乏动力。

不过好在陈锋人缘还算不错，在导师的帮助下，联繫上了一位在柯蒂斯—莱特飞机和发动机製造公司的高管。正巧，这位高管来麻省理工学院办事，顺道给了陈锋一个面试的机会。

至於说为何柯蒂斯—莱特飞机和发动机製造公司混的不错？原因就在於这家公司不只是生產飞机，还在生產发动机！除了霍克飞机这种卖的还算可以的飞机之外，莱特r1820发动机的大卖也让这家公司赚得盆满钵满。

毕竟现在，艾利逊的v1710距离1000马力成熟还很远，普拉特.惠尼特的r1830虽然性能不错，但是柯蒂斯並非没有后手，如果陈锋没记错的话，r2600发动机已经开始在跑了。综合来看，虽然莱特的r2600比不上普拉特.惠尼特的r2800。但是这款发动机依然是一款经典发动机。

至於说2战后，这家公司退出了战斗机製造领域，那也是后话，至少现在，柯蒂斯—莱特公司的业绩在美国一眾航空设备製造商中算是相当不错的了。

伴隨著大门的打开，一个身材高大的白人中年男子走了进来，后者扫视了一圈之后，径直走向了陈锋。而陈锋在站了起来。迎了上去。在进行了一番寒暄之后，陈锋介绍了一下自己的大概情况。

“你的情况我已经了解了，你的成绩不算差，但是也绝对谈不上惊才绝艷。缺乏实际的工作经验，按理说你是没有机会进我们公司的。“汉克抿了一口咖啡之后，对陈锋说道。

“谢谢您给我这次机会。“陈锋有些尷尬的说道。理工科这东西吧，真就是实打实的。陈锋自认为这辈子自己的水平可以了啊。但是和顶尖比，至少现在来看，確实有差距。

“好了，你的老师给我介绍了你，我看过你的相关文章，有些想法很不错，你给我的感觉就是那种虽然功课不是特別顶尖，但是自己有想法的人。”汉克仔细端详了眼前的陈锋之后说道。

“尤其是这个东西，这款名叫蜂鸟的竞速机设计，我感觉让我有一种茅塞顿开的感觉。”汉克说著，拿出了一份文件，上面赫然是陈锋曾经提交给自己老师的一款飞机设计。而现在，汉克拿的是改进版的。

“这东西怎么说呢，真的很小，但是看著真的很让人舒服。”汉克端详了一眼文件中那架外形小巧，但是外形异常乾净优美的飞机说道。

“我的老师评价说这款飞机更像是一件艺术品，而不是一架战斗机。”陈锋回答道。这个年代的很多军用飞机都是借鸡生蛋的產物。比如说bf109出来的时候就是打著运动飞机的幌子搞的，he111则是作为邮政用飞机。而fw200则是乾脆从客机转型的。所谓竞速机，其实很多时候约等於一款战斗机试验机。面对自己未来的老板，陈锋丝毫不准备隱藏自己的想法，他就是想设计一款，实用现有技术和子系统的性能先进的飞机。

飞机设计是一个很复杂的工程，根本不是几张图几个模型就可以解决的，实际上这个外形到底行不行还要先吹风洞，效果感觉可以了，再去建造试验机进行验证。但是其中一些设计本身就有闪光点。

比如说这款飞机的冷却空气进气道就设计的很有特色。这是一款单翼液冷发动机战斗机，进气道分成了发动机进气口、冷却系统进气口以及滑油散热器进气口。

很多飞机在设计进气口的时候，会把这些东西都集中在机头位置，这样设计简单是简单了，但是会增加飞机的迎风面积，进而增加阻力。但是这款飞机不一样，发动机进气口是在机头位置，而发动机冷却空气进气口以及滑油散热器进气口却被放置在了机翼根部，这样一来的话，整个飞机基本上没有什么外凸的部分，外形十分流畅。

飞机採用了全金属蒙皮，机身採用半硬壳设计，减轻了飞机的重量，增加了结构强度，良好的修型和结构设计让这款飞机吸引了汉克的注意。

虽然从图纸到实物还需要大量的测试以及优化，以便优化飞机的气动布局，还要考虑飞机內部的设备安排，但是一些想法还是很不错的。

而正是因为这一点，汉克决定给陈锋一个机会让他好好的阐述一下自己的设计理念。