F1：我比赛，就只想拿冠军 第二十三章：China GT（求月票，求追读）

確定了系统任务之后，接下来的工作就是確定娄鑫要去跑什么比赛了。

系统都已经说了：【参加一场国字头赛车比赛】

也就得是china开头的比赛，或者国外的。

但娄鑫现在没有出国的打算，就算出国了，娄鑫只有一张fia的c级驾照，想跑其他国家的国字头比赛，別人也不会要他，认证等级太低了。

所以娄鑫面前的选择只有三种，也就是昨天晚上和齐薇聊过的那三种：china gt中国超级跑车锦標赛、cec中国汽车耐力锦標赛、ctcc中国汽车场地职业联赛。

而娄鑫此时剩余的时间有1个月11天，而在这段时间內没有ctcc的比赛。

所以娄鑫面前的选择只剩下了cec和china gt。

而对於这两种比赛，娄鑫更想跑的自然是china gt。

毕竟一场是房车赛，赛车都是由市售家用车改装而来；另一场则全是超级跑车改装的gt4、gt3赛车。

对人的吸引力完全是不同的两个维度。

而且有了系统任务完成之后给的奖金以及齐薇的资助，娄鑫的资金流也相对充裕，只要不出现车祸，他还是能跑那么一两场china gt的。

最关键的是，系统任务只是要自己参加一场比赛，又不是强制要求自己在比赛的过程之中拿第一或者什么名次，所以不论如何参加完一场china gt之后，娄鑫还能有60万的收入。

以上，娄鑫要参加哪场比赛已经不言而喻了。

前期规划做好后，娄鑫还是以前的那套操作，打开自己笔记本之后登录中汽摩联的网站，找到china gt的比赛信息，在对外的公示栏之中找到电话，打电话过去询问还有没有位置。

这里就显示出了娄鑫的不专业了，他这么做確实可以在领克汽车挑战赛要到一个席位。

毕竟领克汽车挑战赛並不是由车队组成的，而是领克汽车举办的，你找他们要席位他们自然有办法处理，或者问到一些关键信息。

记住我们101看书网

但china gt参与的都是车队。

找china gt的主办方是弄不到位置的，想要买位置得找这些车队去买。

娄鑫只能转而开始查参加今年china gt的有哪些车队，找到了两三支车队的社交媒体，就是没有找到他们的联繫电话。

娄鑫无奈之下只能通过社交媒体私聊这些车队的帐號，询问他们是否有车手席位出售。

只可惜，国內的赛车环境很差，这些车队也没怎么认真经营自己的社交媒体帐號，顶多也就通报一下每一场比赛过后自己车队所拿到的成绩。

娄鑫发过去的私信直接石沉大海。

一连等了两天，娄鑫几乎將他能找到的车队的各大社交媒体平台的官方帐號都找到了，私聊过后也就那么寥寥两家车队的社交媒体帐號给了回復。

要么是直接说没有席位要卖，要么就是说帮忙问问，但后续直接就没有了下文，而更多的是直接没有回覆。

连续等了两天后，娄鑫都以为自己跑不成这次china gt了，开始考虑去跑cec了。

就在又一次发出去的消息石沉大海后，看著这个名为雷得诺racing的车队名，娄鑫脑海中灵光一闪。

他记得自己当初在领克汽车挑战赛的报名群里问名额的时候，里面有人说过他那边好像有cgt的席位。

那人好像就是雷得诺车队的人。

想到这一点后的娄鑫猛地掏出手机，在聊天记录里面翻了好一会儿之后，娄鑫才找到那条消息：

雷得诺车队李强：【领克汽车挑战赛的位置没有了，但是过段时间的上海cgt的gt3组车手位置还有一个你要不要？不贵，也就40万起】

娄鑫带著有些忐忑的心情点开了对方的头像，开始私聊【李哥，你前段时间在群里说有个上赛cgt的gt3组车手位置，现在还有吗？】

稍微等了一会儿之后，对方就有了回復【还在的，兄弟想要追逐梦想？】

【兄弟你想要的话得快点做决定了，因为比赛还有两周就要开始了，现在有不少人都在问席位的事】

娄鑫长出了一口气，他还真以为要找不到席位了，现在来看，至少还有一个席位等著自己。

也没有因为李强的话，就著急，因为娄鑫知道，这是用来给人施压的话术罢了。

娄鑫不由得也有些感慨，没有门路的情况下，想要找到一个china gt的席位真的很难。

快速打字【多少钱？还是你当时说的40万吗？】

对方的回覆很快，更像是已经设定好了的台词直接发了出来【我们的席位是25万起，包含报名费、租车费、一节自由练习赛、比赛的轮胎、燃油、专业的技师。】

【当时说的40万是全包，包括专属数据工程师，教练支持，加上额外的两套轮胎和两节付费练习赛的全部费用。】

【如果你想要更好的服务我这边也有套餐，55万封顶，没有pro车手，你一个人一台车跑整个周末的三节练习赛，两节排位赛两节衝刺赛】

【车队所有人这周末都为你一个人服务】

【前提是你的体能能支持你跑完这个周末】

看完对方的话语，娄鑫嘴角一抽。

娄鑫一度真以为跑一场china gt要40万呢，没想到比自己想的要便宜了这么多，最低只要25万。

到了真的做选择的时候，娄鑫有些犹豫。

他没有跑领克汽车挑战赛时那么自信了。

无论怎么说，领克汽车挑战赛的参赛车手大多数都是业余车手，娄鑫当时60多的驾驶能力在那样的环境里堪称炸鱼。

但china gt不一样，这里面太多顶尖的pro车手了。

虽然国內的赛车比赛与国外的比起来就是托屎，现在就算是china gt也完全是有赛车梦想的富二代们在靠著家里的资產和热爱发电，就没一个车队是赚钱的。

但中国毕竟是一个14亿人口的大国。

再怎么小眾的爱好，在如此庞大的人口基数面前都会有数量十分可观的受眾。

就更別说赛车这个在国外其实並不算小眾的爱好了。

中国这么大，总能蹦出些有天赋的车手，再加上china gt算是国內目前为止能参加的最高级別的gt赛事，所以国內开赛车开得好的顶尖pro车手，基本上都在这里跑比赛。

里面总有那么几个实力不输现在娄鑫的车手。

而且自己攒了那么多钱，不就是用来赛车的吗？此时不用更待何时！

所以为了拿满系统给自己的奖励，娄鑫决定大气一波，来一个55万的套餐。

三场练习赛跑下来，娄鑫感觉自己应该能將74分的驾驶能力全部体现在圈速上。

虽然不敢说和一帮大pro车手去爭夺冠军吧，但娄鑫觉得，自己可以排位赛装一波唐，正赛阴他们一手，进入积分区还是没问题的。

到时候系统结算，自己能爽吃自由属性点。

毕竟现在有新手福利，必须得將这一波的新手福利加成利益最大化。

……

爹妈们，求追读，求月票，求推荐票，求一切。