F1：我比赛，就只想拿冠军 第三十五章：未来是美好的（月初了，求月票）

对方下车之后取下头盔，就向著娄鑫这个方向走了过来。

看著对方脸上的笑容，娄鑫总感觉那副表情有些虚偽，同时他也有些好奇，这人为什么跟神经病似的，在赛道上疯狂晃自己。

走到娄鑫面前站定，赵公子发现自己得微微仰头才能看清楚娄鑫的那张帅得有些过分的脸。

“我是赵谦，刚刚在赛道上的时候没別的意思，其实是想要提醒你轮胎好像没锁紧，一直在晃，回来后才发现是你轮胎上黏了一些不知道是什么的白色色块，让我眼花以为是你轮胎鬆了，不好意思啊。”

赵谦在跑回场圈的时候，就已经很好地將自己心中的那股怒火给掩饰了下去，也想好了一个合理的理由。

对方这么一解释，娄鑫心中的疑惑也解开了：“谢谢赵哥关心了。”

“嗯，我就过来给你解释一下，怕有什么误会，排位赛加油啊！”说完之后，赵谦就走了。

实话实说，对方都这么说了，娄鑫在赛道上的疑惑以及一丝丝的恶感也散了不少。

但娄鑫却总有种莫名的感觉，对方的脸上就像是带著一副面具，他所展现出来的一切都只是一场精心的表演。

不过无所谓，娄鑫觉得以后自己很难和对方有什么交集。

所有人都没注意到的是，赵谦微笑的嘴角后方，咬肌微微隆起。

……

等车队帮娄鑫又优化了赛车的调校后，娄鑫在练习赛的后半段主要就是熟悉新调校了。

至於圈速，因为两次尝试飞驰圈的时候，都在赛道上遇到了交通问题，所以最终娄鑫也没能刷新自己的最快单圈成绩。

不过这些都不重要，至少在几次尝试之中，娄鑫的几个记时段成绩都比之前有所提升。

如果没有慢车的阻挡，娄鑫的总成绩应该能排进前三。

要知道，娄鑫开著的是一台19年的gt3赛车啊。

看到娄鑫的表现后，王教练和魏军两人对娄鑫已经是志在必得了，魏军甚至已经开始编辑简讯，准备申请重新买一台新的21款的小牛回来了。

只要娄鑫这场比赛能开著19年的小牛拿到好成绩，之后他就可以用这成绩，再带著娄鑫去找老板吃一顿饭，到时候老板一看娄鑫的长相和成绩，肯定同意拨款。

魏军已经开始幻想娄鑫这孩子之后多次夺冠后，大笔大笔的奖金打入自己的户头。

再靠著娄鑫的长相，在微博上给他造势，有了粉丝之后疯狂买周边，到时候自己的phantomglobal车队將会成为cgt唯一一支盈利的车队！

一幅宏伟的蓝图已经在魏军脑海之中缓缓展开。

而娄鑫下车后，车交给了车队的技师，而王教练则是来到娄鑫身边，跟他讲解赛道上的风速对他驾驶的影响，以及如何利用这些信息。

算是排位赛开始之前最后的突击训练。

……

“我也就不嘱咐什么了，这场比赛也是你自己掏钱跑的，所以不要有成绩上的压力，正常发挥就行。”排位赛正式开始之前，娄鑫坐在车里等待著，一旁的王教练则是给娄鑫检查了一下四点式安全带是否锁紧的同时嘱咐道：“这么长时间跑下来，你对这条赛道的熟悉程度已经很高了，细节我也不多废话了。”

娄鑫带著头盔，声音有些闷闷的：“我知道了。”

“加油！”

“轰！”兰博基尼huracán gt3 evo的v10引擎再次发出与其他所有gt3赛车都截然不同的高歌。

娄鑫缓缓鬆开离合，掛挡之后兰博基尼huracán gt3 evo缓缓驶出了停车位，仿佛一位即將上阵廝杀的將军。

坐在驾驶位的娄鑫深呼吸，练习赛跑三个小时都一直心如止水的娄鑫，此刻居然感觉自己的手心微微有些冒汗，虽然很快就被手套內部的吸汗涂层吸收了，但娄鑫意识到——自己这是在紧张。

不过紧张这种情绪对於赛车手来说並不全是坏事。

適度的紧张能让人的注意力更加集中，反应更加敏锐，这是人类刻在dna里的东西，和狮子在捕猎前匍匐压低身体是一个道理。

顶著60公里每小时的限速，娄鑫驶出了维修区。

衝出限制区的瞬间，小牛就仿佛突破了某种枷锁，v10引擎的声浪迴荡在上赛的t1，强烈的推背感將娄鑫脑子里那些乱七八糟的想法全甩到了身后。

排位赛的规则很简单，在20分钟內做出自己的最快单圈，单圈最快的排在杆位，依次往后排列，决定正赛的发车顺序。

而下午有两节排位赛，决定周六和周日两场正赛的发车顺序。

这里就没有倒序发车了。

20分钟听著挺长，但真正能用来做飞驰圈的机会最多也就四到五次。

因为每一次飞驰圈之前都需要一个准备圈来让轮胎和剎车达到工作温度。

飞驰圈结束之后，还有一个冷却圈来確保赛车不过热。

gt3赛车这玩意儿可金贵得很，引擎启动之后三分钟之內不驶上赛道，就有可能闹脾气自燃。

相信不少人都在网上刷到过高速公路旁边或者就是路边超级跑车自燃的视频。

道理其实都一样，这种超级跑车动不动v10，v8的引擎，引擎启动时的转动会让温度在引擎內部累积，热辐射在车內扩散。

如果不跑起来，速度不够快，没有风撞进车里的各种散热器带走热量，不断升温的各种碳纤维和內外饰就有可能过热自燃。

中间再遇到点慢车，或者遇到从后方高速接近的其他车时的让车，时间是很紧张的。

所以二十分钟的排位赛，再加上不断磨损的轮胎，实际上留给车手犯错的余地极小。

娄鑫驶上赛道的时候，赛道上已经有不少车了。

gt3组別一共六台车，有的已经开始了自己的准备圈，有的和娄鑫一样刚刚出维修区。

毕竟有著高达75分的驾驶评价，再加上这接近半个月以来的沉淀，出场圈就是娄鑫的热车圈，出t16后，轮胎和剎车就已经达到了最合適的工作温度。

v10引擎开始机械最本能的咆哮，黑金色的兰博基尼huracán gt3 evo在上赛的发车大直道拉出一条金色的光带，流过计时线的瞬间，娄鑫开始了排位赛第一个飞驰圈。