F1：我比赛，就只想拿冠军 第三十八章：赛道上有傻逼（求月票，求追读）

第二回合的第一个飞驰圈。

娄鑫已经能在高速弯中，清晰地感受到方向盘上传来的轻微震动。

这是赛车轮胎抓地力逼近极限，轮胎在保持抓地力和突破抓地力两种状態反覆切换时的震动，就像是一个芭蕾舞舞者穿著舞鞋在钢丝绳上翩翩起舞。

这种状態下车辆是十分危险的，一个不慎就有可能突破轮胎抓地力极限，赛车就如同一匹脱韁的野马般衝出赛道。

但这种在危险边缘起舞的刺激感却在源源不断的刺激著娄鑫的身体。

娄鑫当然知道这种工况有多危险，但就是因为知道这种状態很危险，保持这种状態的时候娄鑫就感觉一股很细微的电流沿著尾椎骨一路通过自己的整根脊椎直达大脑。

源源不断地刺激著娄鑫的神经，让他感觉既兴奋又舒服。

大量的肾上腺素和多巴胺也在娄鑫的身体內共襄盛举。

刺激得娄鑫完全就不顾有可能到来的危险，此刻他只想在赛道上全力將这台小牛的性能全部发挥出来。

而在强烈的刺激中，娄鑫又进入了当时那种车辆仿佛是自己身体延伸的状態中。

在这种状態下衝过终点线，娄鑫的成绩出现之后，phantomglobal车队p房內又是一阵欢呼。

【第一名——21號，phantomglobal，兰博基尼huracángt3evo，2:04.22。

车手：娄鑫。】

虽然这个成绩要比娄鑫在第一个排位赛阶段跑出来的最快单圈慢了0.29秒。

但这可以看做是轮胎衰竭之后的正常速度损失，处於可以接受的范围。

其实前两个记时段轮胎的状態还可以，和最后一个飞驰圈並没有差太多，但是到了第3个记时段，因为娄鑫推的太狠了，轮胎瞬间过了悬崖点。

抓地力开始大幅度下滑，也得亏第三记时段就一个比较吃轮胎的连续弯，其他的都是大直道，不然娄鑫的成绩会更难看。

拿到这个成绩后，娄鑫感觉此时的这套轮胎已经到极限了，后续很难再做出比2:04.22还要快的圈速了。

所以想了想后，娄鑫就直接回维修区准备下班不跑了。

这两天高强度的比赛確实给娄鑫跑开心了，但累也是真的累。

如果是其他车队，一台赛车有两位车手，可能还会觉得自己的练习时间和做圈速的时间不太够，甚至內部还得相互爭夺去排位赛做成绩的机会。

但一个人扛两个人的工作量就真的很累了。

不过娄鑫想提前下班的愿望並没有实现。

回到维修区后，车队又给娄鑫塞进了赛车。

反正閒著也是閒著，你都交钱了，就算排位赛跑不出成绩，你也可以上去玩玩嘛！

交钱了的，別浪费。

虽然还没有正式签约，但是在王教练和魏军眼里，娄鑫已经是自己人了。

而且现在的娄鑫还年轻，他需要积累驾驶里程，让自己的驾驶经验更丰富。

重新回到赛道上的娄鑫有些哭笑不得。

以前想开车没钱开，现在稍微想休息一会儿，反而被人逼著开了。

但娄鑫也没有摆烂的念头，热爱这事，挡不住的。

回到赛道上之后娄鑫又恢復了对於驾驶的热情，儘管轮胎余量已经不足了，但娄鑫还准备再刷俩飞驰圈玩玩。

暖胎圈结束后，娄鑫开始了自己的第二个飞驰圈。

第一记时段还算是正常，不出所料的比娄鑫已经落到第二的那个最快单圈成绩慢了0.2秒。

而在第2个记时段初期，娄鑫在赛道上发现了一些明显的异常。

有一台车身没什么gg標誌的911在赛道上慢速行驶。

按理说，这时候的慢车应该走的是非行车线。

但是对方此时却在t7这个长的左手弯的赛道中线，没有走行车线也没有將行车线让开。

t7是一个高速弯，以gt3赛车提供的下压力，在这里可以不用踩剎车，利用赛车气动部件提供的下压力可以稍微带一点油过弯。

下一个t8也是同理，带一点油就可以出弯了。

可就是在这样的一个高速弯中，有一台慢吞吞的保时捷911。

而短短的一段时间，娄鑫也看清楚了那台911的涂装，黑红配色，雷得诺车队的8號保时捷 911 gt3 r。

娄鑫嘖了一声，怎么又是赵谦？

此时赛道边，马修也开始挥舞起了蓝旗，示意赵谦让车。

此时的保时捷911好像也看到了蓝旗，在t7和t8中间位置向著赛道左侧的非行车区拐了过去。

娄鑫心中一松，速度不减地通过了t7，准备进入t8，中间甚至还补了一脚油。

只要切过这个弯心，他就能顺利超越这台慢车，继续完成自己的飞驰圈。

就在娄鑫即將入弯，並且追到911车后的瞬间，

前方的保时捷911毫无预兆地动了。

保时捷的车头猛地向著赛道內线偏移，眼看就要封住t8的弯心，堵住娄鑫前路的同时，还很有可能与娄鑫在赛道上发生碰撞。

他他妈的关门！

一台慢车关了一台正在做排位赛单圈车的门！

娄鑫的眼里满是诧异和不可置信，他想破脑袋也想不到为什么会有傻逼在赛道上干这种事情？

自己想死的话找个粪坑头往里一插，或者直接找把刀给自己脖子抹了就行了，简单快捷还不会连累其他人。

而不是在赛道上阻挡正在做成绩的车手！

儘管已经在心中瞬间问候了对方的祖宗十八代，但娄鑫手上的动作却並不慢。

潜意识里娄鑫就知道，面对一台突然变线，只想和你发生碰撞的赛车，减速是躲不开的。

如果是踩剎车减速，那么顶多就只是损失小一点，但这场碰撞是避免不了的。

而兰博基尼虽然是所有gt3赛车里整备成本最低的，但前嘴一套下来也至少是20万起。

但就这么掏这笔钱，娄鑫接受不了。

要是娄鑫自己开赛车的时候失误撞了，他没什么好说的，该赔赔，该道歉道歉。

但被这种傻逼逼得撞了车，娄鑫只会怀疑自己是否还有继续开赛车的天赋。

於是在本能的控制之下，娄鑫在赛道上採取了规避动作。

松油门的同时右转打方向，向著赛道外开了过去。

而也就是这时候，兰博基尼的轮拱几乎是擦著保时捷911的后轮过去了，最近的时候，两台车之间的距离不过五六厘米。