重生官场：从执掌一方开始 142 陕南的悲哀

办公室里，黎卫彬猛地一拍办公桌。

沉闷的声响无异於让原本就很沉闷的谈话气氛变得更加压抑。

其实黎卫彬此刻已经不只是恼火，他最担心的问题还是出现了。

这一次林山市委班子塌方式腐败的问题翻到檯面上来，多名班子成员接连落马，算是彻底揭开了陕南干部作风涣散的问题。

很显然，这绝对不是个別现象，而是早就已经蔓延到整个陕南官场的顽疾，现在这些问题仍然在拖垮陕南的发展大局。

什么叫征地困难？叫寒潮影响？难道天冷就不干活了？这不是理由嘛！

说到底这些都是藉口，真正的原因恐怕根本上就是不作为，懒作为，不敢作为，是人心出了问题。

省纪委刚刚拿下交通厅副厅长庞刘，连著一批中层干部被问责查办，在这种情况下，整个交通系统人人自危。

正所谓不做亏心事夜半不怕鬼敲门。

为什么人人自危？

甚至按照马杰的说法，不少干部抱著多做多错、少做少错、不做不错的心態，遇事躲著走，碰到难题就绕著行。

既然谁任也不愿意扛事担责，最后把发展大局都拋在了脑后。

那还干什么工作？

屋子里安静得让人有些坐立不安。

知道黎卫彬眼下正在气头上，马杰也不敢开口乱解释什么，实则心里也憋屈得厉害。

他是分管交通、住建的副省长。

秦林高速、陕南环线西段两大工程是黎卫彬亲自敲定的省级一號基建项目，而且指明了由他负责。

现在担子直接压在了他的身上，出了紕漏，他自然有推卸不掉的责任。

问题是马杰做事情了吗？

老实说他这段时间没少督办，也没少开会调度，结果呢？

下面的市县层面在拆迁和征地的问题上推諉扯皮，交通厅內部人心浮动，施工方嘛那是叫苦不迭，各方的利益可谓是盘根错节、各有诉求，他就算是有三头六臂，短时间內也很难彻底扭转这种局面。

“省长，现在交通厅刚刚经歷一轮整顿，干部人心不稳，沿线部分地市的基层干部也是能拖则拖，能躲则躲，我確实……”

马杰话说到一半，看著黎卫彬愈发阴沉的脸色，终究还是把后半句无可奈何地咽回了肚子里。

他自然明白辩解毫无意义。

因为黎卫彬要的不是理由，是结果。

沉默足足持续了两三分钟，黎卫彬慢慢把火气压了下去。

“老马，这些客观困难我比你更清楚。”

“这次的事情算是给了你我一个教训啊。林山塌了半个市委班子，揪出一串蛀虫，我们以为是刮骨疗伤，风气能有所好转，结果呢？该不作为的依旧不作为，我看有些人现在是真的过得太舒服了。”

“现在企业砸了真金白银把宝押在我们陕南，押在我们的交通基建工程上面，人家带著几百亿上千亿来投资，我们连两条路都修不明白，还拿什么留住企业？拿什么搞產业转型？”

办公室里。

黎卫彬沉默了片刻后才缓缓开口：“这样。”

抬眼看向马杰。

“你立刻安排下去，28、29 號两天，我亲自带队去秦林高速、陕南环线西段所有的施工现场逐一实地考察。”

“你通知有关单位，包括交通厅、住建厅、財政厅、省发改委的一把手要全部到场，另外沿线的秦西、林山、石台市等地所有的一二把手都要过去。”

“谁都不准缺席，谁要是敢不到场，到时候让他亲自来我的办公室当面说明情况。”

“我就不信，偌大一个陕南，拿著上面批下来的专项拨款，连两条主干路都修不通，那我们养著这么多干部还有什么用？”

“老话讲，要想富，先修路。这句话喊了几十年，放到今天依旧是铁律。”

“秦林高速打通秦西与林山的產业通道，陕南环线西段串联起全省西部所有地市。”

“这两条路，就是陕南未来十年发展的命脉，是產业项目落地的骨架，骨架立不起来，再宏大的规划都是空中楼阁。”

“我把话撂在这里，两条道路明年年底必须全线通车，没有任何商量的余地。”

“你到时候通知纪委和督查室全程跟进，哪个环节出问题，哪个干部拖后腿，一律从严问责，他们敢拿全省的发展大局当儿戏，那就要做好付出代价的准备。”

马杰只觉得一股寒意从脚底直衝头顶。

不过当即也只能点了点头。

“好的省长，我马上就去落实！”

其实马杰心里清楚，黎卫彬这一次果断推动了两条线路的修通，的確算得上是把准了脉，找到了病灶。

如果真的能把这两条路修通的话，老实说对於整个陕南来说都將会受益无穷，然而眼下碰到的问题確实令人想不通，

以往陕南修路缓慢，基建滯后，大家总能拿財政薄弱、资金短缺、上级支持不足当藉口来搪塞。

但是这一次完全不同。

黎卫必亲自出马，从上面要了將近200个亿的专款，还批准了500 亿的交通建设债券额度，省级財政更是確保每年保底数百亿的基建投入，资金问题可谓是彻底得到了解决。

既然钱到位了，政策到位了，支持也到位了。

那为什么路还修不通？

如果路依旧修不通，那唯一的问题就是人不行。

黎卫彬亲自带队现场办公，摆明了就是要借著修路这件事，再一次敲打和整顿全省的干部作风。

这一次若是再出紕漏，交通系统、沿线地市一大批干部怕是要迎来新一轮的问责风暴，丟官免职都是轻的。

马杰也不敢再耽搁，快步退出办公室，第一时间就安排秘书拨通了交通厅等直属机关单位和沿线各地市的电话，开始紧急部署工作任务。

另一边，省交通厅大楼內，厅长曹如峰的办公室里，气氛同样压抑到了极点。

就在几分钟前，他已经接到了沈秋华的电话。

放下话筒，曹如峰只觉得浑身发凉，后背瞬间惊出一层冷汗。

其实黎卫彬要的这份进度报告，厅里两天前就已经拿出了初稿，只是他一直压著没敢上报。

一来是进度严重延后，各种问题层出不穷，这些问题他心知肚明。二来怕这份报告送上去，自己步了庞刘的后尘。

於是便抱著拖延的心態，一直以数据核对为由搪塞省府那边。

他以为只是迟几天上报，黎卫彬最多口头批评几句。

哪里会想到直接引爆了这位省府一把手的怒火。

事到如今，他也知道自己闯了大祸。

几乎没有丝毫迟疑，曹如峰几乎是手腕发颤地拨通了副省长杨明辉的私人电话。

杨明辉是他多年的老领导，他此刻唯一的念想，就是希望老领导出面在黎卫彬面前说几句好话，帮自己爭取一点缓衝的余地。

电话响了几声终於接通。

“如峰？” 话筒里传来杨明辉似乎有些疲惫的声音。

曹如峰语气带著慌乱：“杨省长，出事了，黎省长因为两条高速进度报告的事发火了，责令我们一小时內上报，还要亲自带队去现场踏勘……”

然而话筒里，杨明辉沉默了片刻后却嗡嗡地开口道：“如峰啊，你打这个电话是想从我这里得到什么说法？”

一句话直接问得曹如峰哑口无言，喉咙像是被堵住一般，之前准备好的话瞬间卡在嘴边，一句都说不出来。

是啊，他能求什么？

求老领导出面说情，让黎卫彬放宽要求？

还是说说项说项，替他爭取一点时间？

话筒里沉默了片刻，杨明辉的声音再次响起来：“其他的事情可以商量，但是如果是这个事情除了问题，那我也保不了你，你自己心里要有个数。”

话音落下，不等曹如峰再说一句话，杨明辉就直接掛断了电话。

而此刻。

副省长办公室內，杨明辉放下手机，靠在宽大的办公椅上久久沉默不语。

老实说，从个人的立场来讲，他一直对黎卫彬心存芥蒂。

黎卫彬空降陕南不过一年多，大刀阔斧整顿吏治，清洗本土干部，调整地市班子，动了太多本土干部。

杨明辉作为本土干部里面的中坚力量，自然不愿意看到黎卫彬过於挤压老陕南干部的生存空间。

所以在很多人事议题上，他都会暗中掣肘，大提反对意见。

但是不要忘了。

他杨明辉终究是在陕南土生土长的干部，扎根这片土地几十年了。

不管是不是存在分歧，最起码心里装著的终究是陕南的发展，是几千万群眾的生计问题，这一点他杨明辉可以问心无愧。

而且不得不承认的是，黎卫彬是真真切切想干事、能干事、敢干事的干部。

华阳城遗留多年的烂摊子，是黎卫彬一手盘活的。

剑齿虎集团的人工智慧数据中心，是黎卫彬费尽心力引进的。

红剑星途的新能源汽车城落地林山，也极大地补齐了陕南汽车製造的產业短板，而这两条路，更是黎卫彬亲自出马跑下来的。

可以不夸张地说，黎卫彬做的每一件事，都是精准地戳中了陕南的痛点、难点，都是为了这片土地的未来。

就拿修路这件事来说，杨明辉举双手赞成。

交通闭塞，是困住陕南发展几十年的枷锁。

他在副省长位置上多年，对此深有体会。

只要两条主干道路修通，秦西、林山就能真正做到联动发展，西部地市串联成片，陕南的发展格局才能打开，这是功在当代、利在千秋的大事。

然而曹如峰的这个电话却让杨明辉心底生出一股深深的无力感。

他一直反对黎卫彬大规模调整人事，维护本土干部。

但是如今看来，本土干部之中，有太多像曹如峰这种身居高位，却不愿担当、不敢作为的。

如果自己守著的都是这样一群人，那他拼死维护本土干部的利益又有什么意义？

官场博弈，终究还是要落到民生发展上。

若是连干事的人都守不住，护著一群懒官庸官，又谈何守护陕南？

杨明辉闭上双眼，心底可以说是五味杂陈。

实际上杨明辉心知肚明，黎卫彬在陕南肯定是大获全胜的，但是他们陕南干部也没有输。

而另一边，交通厅厅长办公室。

曹如峰听著手机里传来的忙音，整个人僵在原地，脸色瞬间变得惨白。

老领导不肯保他，自然意味著这件事没有任何迴旋的余地。

缓缓转过头，曹如峰死死盯著桌子上那份其实早就已经形成初稿的工作匯报稿，整个人也是彻底愣在那里。

过了片刻后，才一咬牙拿起材料硬著头皮下楼直奔省府。

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