F1：天生我，有用，你们，材必 第62章 谈谈谈

“要等两个赛季才有席位？”汤彻笑了，“梅基斯先生，如果这就是法拉利的全部诚意的话，我想我们都没有必要再继续浪费对方的时间。”

先去哈斯，等两个赛季再升入法拉利，这就是现任法拉利副领队兼运动总监劳伦特?梅基斯代表法拉利车队给出的签约对价。

马桶狼已经拿梅奔席位来和汤彻谈了，法拉利给客户车队席位加晋升承诺对汤彻还有几分吸引力？这个条件甚至不如21赛季收官战刚结束时的法拉利开出的条件，汤彻怎么可能接受？

“抱歉，汤，这就是全部了，我……”电话那头，梅基斯嘆了口气，“真希望能与你共事啊……”

“那你需要一个更有魄力的高层，亦或者……”汤彻玩笑道，“你跳槽到我將要去的车队。”

梅基斯闷闷道：“抱歉占用你的时间，汤，祝你拿到一份满意的大合同。”

汤彻：“谢谢。”

双方都没什么好说的了，电话掛断。

汤景清道：“法拉利真是既要又要惯了。”

法拉利因为前不久才和赛恩斯续约到2024赛季，实在捨不得支付违约金解约赛恩斯给汤彻腾席位，是以还在拿客户车队席位和汤彻谈。

汤彻：“无所谓，反正也不打算去法拉利。”

汤彻又没有外掛，单枪匹马可搞不定窝法从上到下从里到外的问题，就不去窝法坐牢了。

汤彻：“迈凯伦那边怎么说？”

汤彻、汤景清才结束和霍纳等人的会话回到酒店没多久，迈凯伦和法拉利就相继打来电话。

迈凯伦的电话先来，打到汤景清的手机上。汤景清才接通电话，梅基斯的电话打到汤彻的手机上。

为避免互相干扰，两个人分开接电话。

或许是汤景清的沟通效率更高、也或许是汤景清不放心汤彻单独和梅基斯沟通，总之汤景清很快就结束会话，过来旁听汤彻和梅基斯的会话。

汤景清：“迈凯伦本就已经有意向提前结束里卡多的合约，如果你愿意加入迈凯伦，迈凯伦绝对会解僱里卡多给你腾席位。扎克·布朗说，他隨时可以和我们开启合同谈判。”

迈凯伦本就有意向提前结束里卡多的合约？为什么？

因为里卡多这赛季前六站的表现异常灾难。

除掉因故障退赛的沙特站，里卡多也就在澳大利亚站表现稍好，其他四站连积分区都进不去。

虽然迈凯伦的车確实拉了点，但也不至於说进不了积分区，里卡多拿不到积分纯属个人问题。

迈凯伦怎么能容忍一个拿不到积分的车手尸位素餐？马上就开始考虑解僱里卡多的事宜。

汤彻：“正好可以当做谈判的筹码。”

选队肯定先看车队未来能不能造出好车，或者说，赌车队未来能造出好车。

即便是同一规则周期內，今年造出好车的车队也可能在未来造出一辆慢车，今年造出慢车的车队也可能在未来造出一台好车，但今年能造出好车的车队在未来也造出好车的可能性明显更高，今年造不出好车的车队很难让人相信他们在未来有可能造出好车。

迈凯伦这赛季的表现就让人很难相信他们在未来能造出好车。

车不行，万事皆休，迈凯伦在汤彻、汤景清心里的顺位还得排法拉利后面。

都已经確定不去法拉利了，怎么可能去迈凯伦？

但迈凯伦的诚意也不能浪费，正好拿来做和红牛、梅奔谈判的筹码。

別觉得这有什么，这是f1转会市场上常见的操作。

举个栗子：

21赛季梅奔其实不太愿意签约拉塞尔，梅奔管理层偏向於多留博塔斯1年，希望拉塞尔能在威廉士多等1年再加入梅奔。

而拉塞尔並不希望多等1年，双方谈判陷入拉锯。

拉塞尔与梅奔谈判的关键期，马尔科公开表示：“如果梅赛德斯不提拔拉塞尔，我们会考虑签下他。他的表现配得上一个顶级车队的席位。”

霍纳隨后也在媒体採访中確认，红牛已经与拉塞尔的经纪人进行了初步接触。

梅奔只是希望拉塞尔晚1年加盟，可不希望拉塞尔直接离开梅奔体系，更不希望拉塞尔加入竞爭对手的阵营——红牛的兴趣自然而然让拉塞尔拥有了一份分量极重的谈判筹码。

虽然红牛公开表达的对拉塞尔的兴趣很可能別有用心，——红牛大概率不是真要签拉塞尔，红牛哪有席位给拉塞尔？红牛很可能是在搞当时正与梅奔谈续约的博塔斯的心態。此外，比起经验丰富的博塔斯，红牛確实更希望梅奔把2號车手换成毛头小子拉塞尔。——但拉塞尔確实以此作为谈判筹码谈下了一份待遇不错的合同。

可见其他大车队的兴趣確实可以作为车手与目標车队开展席位谈判的重要筹码。

如今对汤彻感兴趣的大车队可不止一家，汤彻拥有的谈判筹码可比21赛季拉塞尔拥有的谈判筹码要多得多也重得多。

汤景清完全可以同时与好几支车队展开席位谈判，製造竞价氛围，把汤彻的价值抬到最高。

汤景清已经在这么干了，和马桶狼会面之后，汤景清的团队就和梅奔启动正式谈判，和霍纳等人开完小会之后，汤景清的团队也和红牛启动正式谈判。

现在，汤景清：“那我就和迈凯伦也启动谈判。”

汤彻：“同时和三支车队开展谈判，还要和国內的赞助商磨条款，工作量会不会太大了点？要不晚点再和迈凯伦启动谈判，反正咱们也不是真要加盟迈凯伦，有个迈凯伦有意於我的风声就够了。”

汤景清：“工作量没你想像的那么大。像这种多方竞价的席位谈判一般都是一边谈一边观望，隔好一段时间才会谈一次，中间很多空閒时间。至於赞助，已经基本谈完了，最迟到摩纳哥大奖赛期间可以官宣。”

汤彻简直五体投地：“小姨，你是我的神！”

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到达f1皇冠上的明珠——摩纳哥！

摩纳哥大奖赛和西班牙大奖赛只隔一周，是以汤彻、汤景清从巴塞隆纳直飞摩纳哥。

到了摩纳哥，维特尔还真邀请汤彻一起吃饭：“汤，周三晚上有空吗？一起吃个晚饭怎么样？”

汤彻欣然应邀。

汤彻接受邀请没多久，维特尔又给汤彻来一条消息：“尼科说他也想参与我们的饭局，你觉得怎么样？”

汤彻：“霍肯伯格？”

维特尔：“罗斯伯格。”

汤彻肃然起敬：f1车手不识十五冠王，纵成wdc也枉然！

当然也就同意了。

十五冠王加入群聊，然后，聚餐就变成了十五冠王邀请汤彻和四冠王到他家做客。

四冠王：先让他请客吧，之后有空我再请汤吃饭。

汤彻对十五冠王的敬仰有如滔滔江水连绵不绝，又如黄河泛滥一发不可收拾，怎会拒绝十五冠王的邀请？

周三傍晚，汤彻骑上他心爱的小摩托。

出发！去十五冠王家听十五冠王讲他击败七冠王和拔罐王的故事！

摩纳哥弹丸之地，到十五冠王家所在的公寓楼也就几分钟的事。

猜猜汤彻在公寓电梯里遇到了谁？

拔罐王汉密尔顿！

这么多年了，拔罐王和十五冠王还是住在同一栋楼里。

在家门口遇上汤彻，拔罐王略微惊讶：“汤？！你怎么会来这里？”

汤彻很难绷啊：“尼科邀请我去他家做客。”

电梯里陷入了诡异的沉默。

拔罐王先到他的楼层，出电梯之前，拔罐王露出一个標准微笑：“have fun， dude.”

拔罐王还是个体面人啊！

再上几层，汤彻来到了十五冠王家门口。

十五冠王亲自来开门，一开门就给汤彻一个非常热情的bro hug。

十五冠王：“终於见到你了汤，你都不知道我到底有多喜欢你的防守，我一定要和你合张影！”

每个人在生命的每个阶段都会有那么一件或几件遗憾的事，对十五冠王来说，他近期最遗憾的事是没能在21赛季阿布达比站正赛结束后和汤彻合张影。

当时十五冠王作为天空体育的现场解说嘉宾，在演播室里看得高潮迭起，极其想要和汤彻合张影。

但比赛结束之后十五冠王还要做赛后评论，暂时离不开演播室，等十五冠王离开演播室去找汤彻时，汤彻已经回到红牛的motorhome，而红牛不让十五冠王这个梅奔名宿进motorhome接触汤彻。

后续十五冠王好几次想见汤彻，但都被各种原因耽搁，今天终於是见到了，十五冠王必须要合影合个爽！

“seb，”十五冠王是个场面人，合影也不冷落一旁的四冠王，“来我们一起合张影。”

汤彻、四冠王欣然与十五冠王合影。

合影之后，十五冠王直接招呼汤彻和四冠王入座饭桌。

十五冠王的夫人微微安、大女儿阿莱婭、小女儿奈拉都同桌。

俩小姑娘明显都有点怕汤彻。

倒也正常，毕竟网上都说汤彻和哈兰德吃小孩儿。

不过看到汤彻掏出的礼物之后，俩小姑娘就没那么害怕汤彻了。

汤彻：到十五冠王家做客怎么能空手上门呢，给小姑娘带点礼物就刚刚好。

维特尔：俺也一样！

遗憾十五冠王並未在饭桌上说起他战胜两位七冠王和拔罐王的故事，饭桌上是四冠王的话比较多。

“汤，最近应该有很多支车队接触你吧？法拉利有接触你吗？他们给你开出了什么条件？”四冠王好奇又真诚，“我知道我这个问题很冒昧，如果你不想回答的话完全可以不回答。”

汤彻：“这並不是什么不能说的事，法拉利……”

十五冠王连忙打断：“哇哦！哇哦！哇哦！我是不是应该迴避一下？我可是梅赛德斯名宿。”

十五冠王虽然和拔罐王闹成了苦命鸳鸯，但十五冠王和梅奔的关係还是不错的，像这种还没在转会市场上流出的內幕消息，十五冠王知道之后完全可以传递给梅奔。

梅奔可是汤彻的直接谈判对象，让梅奔知道更多信息对汤彻不利。

汤彻：“如果seb问的是其他车队，那我未必可以说，但seb问的是法拉利，我就可以隨便说，毕竟他们虽然开出了条件，但其实像没开一样。”

这么一说，十五冠王就来劲了：“法拉利开的什么条件？”

汤彻：“法拉利给我哈斯的席位，承诺两年后让我晋升法拉利。”

十五冠王模仿勒克莱尔的口音：“sjupid！really sjupid！”

四冠王都难绷，一时无f**k说。

汤彻不语，只是做出那位球员的招牌动作。

“汤，其实我挺希望你加盟梅赛德斯的。”十五冠王笑嘻了，“你和刘易斯同队一定会很有趣。”

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比赛周末已至，恭迎大奖赛归位！

摩纳哥地方，歷年举办大奖赛六十余次，是非曲直，难以论说。但围场列位诸公无不注意到，正是在这条极难超车的蒙特卡洛赛道上，排位赛位次决定了多少位车手的完赛位次，所以早就有摩纳哥排位大奖赛之说。

蒙特卡洛赛道的超车难度到底高到什么程度？

举个栗子：

2018年摩纳哥大奖赛，杆位起跑的里卡多在第28圈遭遇故障，mgu-k动能电机完全失效、连带变速箱与剎车故障，赛车动力严重下滑、无法掛上7挡和8挡、后轮剎车极易过热。

遭遇如此故障，里卡多依旧在剩余的50圈里卡死身后的维特尔，最终冠军带回。

18年的维特尔可是wdc的有力竞爭者，50圈愣过不去里卡多的故障车，可见蒙特卡洛赛道的超车难度几乎是地狱级！

蒙特卡洛赛道为什么极难超车？因为赛道狭窄！

蒙特卡洛赛道宽度仅8-12米，绝大多数赛段都无法提供足够的超车空间。

但事物都有其两面性，狭窄的赛道固然无法提供足够的超车空间，却也会限制赛车的性能释放、一定程度上压缩各车的性能差距。

也就是说，在这条赛道上，月球车或地球车有可能在排位赛里战胜火星车！

又因为这条赛道难超车的特性，月球车或地球车在排位赛战胜火星车几乎就等於在正赛战胜火星车！