他都五次入伍了，你惹他干嘛？ 第247章 跳伞（中）

圆伞的拉伸原理，是所有伞降科目中最基础也最可靠的一种。

在跳伞员背上的主伞包內，摺叠好的伞衣底部连接著一根强度极高的拉伸绳，绳的另一端是一个金属掛鉤。

跳伞员登机后，需要將这个掛鉤掛到机舱顶部那根贯穿整个机舱的钢索上。

当跳伞员跳出舱门、身体下落的那一瞬间，拉伸绳会被钢索强制拉开。

从而將伞包內的引导伞和主伞依次拉出、充气展开。

这种方式的优点在於，它不依赖跳伞员自身的任何操作。

只要掛鉤掛好了，跳出舱门后伞就一定会被强制拉开。

它是整个伞降过程中最保险、最不容易出错的环节，也是空降兵部队几十年沿用下来的经典设计。

但前提是——掛鉤必须掛好，而且必须在跳伞前由投放教员逐一確认。

第一名投放教员弯著腰，脚步在顛簸的机舱中依旧稳健。

他走到第一名跳伞员身后，伸手摸到跳伞员背部伞包顶部伸出的那根拉伸绳。

顺著绳子往下，摸到末端的金属掛鉤，確认掛鉤已经正確地掛在钢索上，锁扣已经闭合，没有鬆动或脱落的跡象。

然后，他用力拉了一下拉伸绳，感受到那股来自伞包內部的阻力，確认绳子没有被卡住或缠绕。

做完这一切，他才点了点头，拍了拍那名跳伞员的肩膀，示意“没问题”，然后转向下一个人。

他的动作熟练而高效，每一个检查步骤都如同肌肉记忆般流畅。

从第一名跳伞员到最后一名，他用了不到五分钟的时间，將二十七名跳伞员的拉伸绳全部检查完毕。

第二名投放教员则从另一侧开始，同样逐一检查。

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两人在机舱中部匯合时，互相交换了一个確认的眼神，然后同时朝对方点了点头。

確认完毕。二十七个人，全部合格。

第一名投放教员直起身，迎著那股强劲的气流，走到机舱中央，面向所有跳伞员。

他抬起右手，用力握拳，然后伸出大拇指，朝著跳伞员们高高举起。

他的声音被风声吹得有些散，但依旧清晰有力，带著一种老空降兵特有的、沉稳而真诚的祝愿：

“各位陆军单位的跳伞员们，祝你们好运！”

他的声音在风声和引擎轰鸣中显得有些单薄，但那份心意，却如同他身后那片广阔的天空一样，真实而坦荡。

机舱內，老兵们纷纷回以点头或竖起大拇指的动作。

王昊天咧嘴一笑，也朝那教员竖起大拇指，大声回了一句：

“谢了兄弟！”

谢解站在王昊天身后，排在队伍的第三位。

他的位置靠近舱门，能清晰地感受到那股从敞开的舱门外灌入的强劲气流。

吹得他作训服的前襟不断翻动，护目镜的边缘也在风中发出细微的振动声。

但他的脸上，没有任何紧张或不安的表情。

他的身体微微前倾，重心稳定地落在双脚上，双手自然下垂，隨时可以抓住备份伞的拉环。

他的目光平静地望著舱门外那片逐渐明亮起来的天空，眼神里没有波澜。

只有一种经歷过千百次锤炼后的、近乎漠然的沉稳。

圆伞。

他跳了几百回了。

在雷神突击队的那两年，伞训强度最大的时候，他一天就要跳上四回。

早上第一班，上午第二班，下午第三班，傍晚有时候还要加一班夜间伞降。

从登机到离机，从空中操纵到著陆，整个流程对他来说，已经熟悉到如同呼吸一般自然。

闭著眼睛都能完成，甚至能在空中根据风向和风速的变化，提前预判出最佳的操纵策略。

现在时隔半年多，再一次站在舱门前。

感受著那股熟悉的风、熟悉的引擎轰鸣、熟悉的金属舱壁在脚下传来的轻微震动，他並没有產生任何紧张的情绪。

相反，那种熟悉感让他感到一种奇异的踏实——就像回到了一个自己无比熟悉的地方，一切都在掌控之中。

他微微侧过头，目光落在旁边二班队列中一个明显在发抖的新兵身上。

那新兵站在队伍里，身体僵硬得像一块木板，双手死死攥著备份伞包的带子，指节因为过度用力而泛白。

他的嘴唇紧抿，脸色发白，护目镜后面的那双眼睛，目光有些飘忽不定。

时而盯著舱门外那片空旷的天空，时而又快速移开，仿佛多看一眼就会被那股风捲走一样。

他的呼吸又快又浅，胸口起伏的幅度很大，整个人散发出一种几乎要溢出来的紧张和恐惧。

谢解看了他两秒，然后开口了。

他的声音不大，但很稳，穿透风声和引擎的轰鸣，清晰地传入那名新兵的耳中：

“没事，第一次跳伞都是这样，不要紧的。”

那新兵听到声音，身体微微一震，像是被从某种沉浸的恐惧中唤醒。

他转过头，看向谢解，眼神里还带著未散的慌乱和茫然。

谢解迎上他的目光，语气依旧平稳，带著一种过来人的篤定和安抚：

“等你跳出去就会发现，其实很简单。”

“注意不要两伞相插就行。”

他顿了顿，又补了一句，声音里带著一种不容置疑的確定感：

“千言万语汇成一句话——一定要保证安全。”

那新兵听著谢解的话，嘴唇动了动，似乎想说什么。

但最终只是用力点了点头，攥著备份伞带子的手指，稍微鬆开了一些。

他的呼吸虽然依旧急促，但眼神里那点飘忽不定的慌乱，似乎被谢解那几句话压下去了几分。

谢解没有再说什么，重新將目光投向舱门外那片越来越近的、泛著晨光的天空。

他说的那句话——“注意不要两伞相插”——並不是隨口一说的客套话。

他们今天跳的运-8，一次性可以搭载二十多名跳伞员，从尾部舱门依次跃出。

二十多个人，在短短几十秒內全部离机，在空中形成一个散布的伞群。

伞与伞之间的距离，在刚离机的那段时间里，是非常近的。

尤其是在空中风向变化、或者某个跳伞员的操纵出现偏差时，两顶伞很容易就会飘到一起。

两伞相插，是伞降过程中最危险的特情之一。

两顶伞的伞绳缠绕在一起，会导致双方的伞衣都无法正常充气。

下降速度会急剧增加，甚至可能导致伞衣撕裂或完全失效。

如果处置不当，后果不堪设想。

但谢解也知道，有一种情况是可以避免这种风险的。

那就是不拉操纵杆。