二战，从飞机设计师开始 第十八章 多用途

“这真的没问题吗？”看著远处那架正在整备的飞机，雅克夫列夫有些担忧的说道。

“没有问题，这一切都是在设计之中的，我们製造的不只是一架新式战斗机，而是一款全能飞机，不只是空战，在对地攻击方面同样有非常出色的表现。这是我们柯蒂斯—莱特公司的传统，我们的霍克3战斗机也可以在必要的时候执行对地攻击任务，只不过这一次，我们把选做题改成了必做题。”汉克信心十足的说道。

在远处的跑道尽头上，这架蜂鸟3號样机正在进行最后的整备工作，一发500磅的模擬炸弹被悬掛在机腹下部，而在机翼下面，一边掛了一个100l的油箱。这个油箱偏小，主要是为了体现这架飞机的掛载能力。

虽然在2战时期，100l的油箱基本不存在，一般来说至少也是300l级別的。但是在现在，在1936年，在大部分战斗机的內油只有300l出头的情况下，200l的额外燃料已经可以极大的改善飞机的航程了。

“很不错的负载，但是用如此小的战斗机来携带炸弹进行水平轰炸的话，精度可能並不好。”克拉索夫斯基眼神中充满了审视，在他看来这样一款飞机最多也就是看起来很好，但是实用性很一般。

“水平轰炸吗？不，我们採用的是大角度俯衝轰炸，很快我们將会向阁下展示蜂鸟轰炸机俯衝轰炸的精度。”汉克摆摆手道。

“俯衝轰炸吗？这对机体的设计和强度是一个考研。”雅克夫列夫眼神一变，正色道。俯衝轰炸精度是远高於水平轰炸的，但是想要实现大角度俯衝轰炸，对飞机的低空稳定性以及结构强度提出了非常高的要求。

现在俄国战斗机就没有能大角度俯衝轰炸的，其中重要的原因就是，到伊16为止，所有的俄国战斗机都採用了大量的木质结构，而木质结构即使木材再好，处理的再好，在抗扭力方面都是很差劲的。（歷史上著名的dh98蚊式轰炸机也是只能浅俯衝轰炸或者低空水平轰炸，无法大角度俯衝轰炸。）

“好了，我们的飞机起飞了，让我们拭目以待吧。“伴隨著远处传来发动机的轰鸣，完成整备的蜂鸟战斗机开始滑跑，因为负载巨大的缘故，所以飞机的滑跑距离非常大，在代顿机场的2號跑道的尽头处，这架出力只有800马力的试验机才带著沉重的负载离地。

而在这架飞机起飞的过程中，所有人都盯著远处的飞机，观察著它的一举一动。

“虽然负载很大，但是起飞过程还是很稳的，起落架距离足够，在滑跑过程中飞机並没有出现严重的偏航。”雅克夫列夫说道。

“升空之后表现也算不错，虽然爬升率下降的很厉害，但是在如此负载的情况下，其爬升率依然要比寻常轰炸机快多了。”

“看看后续的对地轰炸吧。”雅克夫列夫颇有些期待的说道。

片刻之后，在机场上空盘旋两圈之后，陈锋操控著飞机扔掉了两个副油箱，隨后开始飞向不远处的一处空地，在空地上，有一个巨大的標杆，同时地面上也画著一个巨大的圆。这里就是进行俯衝轰炸测试的目標。

“改的还行，操作性改善了很多，低空的稳性也很好。”陈锋感受著操作杆上的力度，有了液压助力设备之后，各个翼面的控制非常的舒服。扔掉两个副油箱之后，依然携带著炸弹的蜂鸟3號虽然依然笨重，但是至少飞起来很流畅。

“准备俯衝！”在盘旋了三圈之后，找准目標的陈锋开始控制著飞机俯衝，在压下操作杆的同时，用脚蹬舵，飞机在空中偏转，然后侧滑，隨后进入了俯衝状態。在俯衝的时候，飞机压缩空气发出了刺耳的尖啸声，犹如死神的问候，在眾目睽睽之下，这架飞机以55度的角度呼啸而下，犹如捕食的雄鹰一般。

“飞机飞的很稳，只要操作不失误，精度应该很不错的。”看到这里，克拉索夫斯基才微微点点头说道。

在巨大的惯性下，飞机的势能转化为动能，速度越来越快，为了保险，陈锋果断的打开了起落架，利用突出的起落架来减速，同时稳住飞机的姿態。虽然有些不好看，但是终究將俯衝的速度控制在了一个恰到好处的范围內。

伴隨著飞机的投弹和拉起，这发500磅炸弹呼啸而下落在了圆圈之中！

“准確命中目標。”汉克拍手叫好道。

“標杆在圆心位置，圆圈的半径是50米，这发炸弹应该是落在30米范围內！这样的精度足以满足绝大部分打击的要求。”雅克夫列夫称讚道。

而这还不算晚，完成了投弹测试后，陈锋又一次驾驶飞机进行了一次低空通场飞行，失去所有负载的蜂鸟战斗机犹如一只灵活的飞鸟一般快速从低空掠过，飞的又稳又快。展现了出色的低空操控性。

“如果在这架飞机的机翼下部安装机关炮，那对地面的车辆和有生目標將是非常巨大的威胁。”看著呼啸而过的战斗机，卡拉索夫斯基眼前一亮。要是陈锋知道了这位苏联空军將领的想法，恐怕要感慨一声，苏联人对低空掠袭的战术是真的执著啊。

而趁著这个机会，汉克也没忘了继续给苏联人画大饼。

“蜂鸟是一款优秀的战斗机，但是並不完美，因为它的发动机功率太过孱弱了。但是在未来，柯蒂斯—莱特公司生產的新式发动机会从根本上解决这个问题，它的出现，將让一切现有的风冷发动机成为过时的废物，高达1500马力的动力足以让这款飞机变成真正的全能战斗机！”汉克把自家公司压箱底的东西都搬出来了。

至於说原本蜂鸟用的是液冷，换风冷合適吗？这个汉克並不关心，他只是想要推销发动机！

“1500马力的发动机？！”听到这个数据，两位苏联高管心中一惊，这个动力是目前苏联航空业可望而不可即。

“没错，现在已经完成了测试，最晚明年就可以量產。当然，这款发动机只能售卖整机，技术是不可能转让的。甚至理论上整机获得出口许可，都需要公司付出大量的资源和努力。”汉克做经销商绝对比作设计师专业，在他脑海中，已经形成了一个卖飞机搭售发动机的计划。

苏联人购买蜂鸟的欲望其实不高，甚至对於v1710也不是特別感兴趣。但是对於新的风冷发动机那是相当有兴趣的，而且彼此之间也是有过类似的交易的，毕竟现在伊15用的发动机技术其实就是柯蒂斯的—莱特的。

汉克想要做的就是蜂鸟的生意做大做强。用出售r2600发动机为条件来让对方购买蜂鸟战斗机，至於说如果到时候，r2600出来了，万一政府方面不让出口怎么办？那没关係，反正第一批蜂鸟战斗机已经卖出去了，苏联人能怎么办呢？

“蜂鸟是一款非常不错的飞机，我们对此很有兴趣。”克拉索夫斯基沉默片刻后说道。“而我们也想延续双方之间的友谊。”

“我们也是。”汉克嘴角微微一笑。“计划通！”