重生2010我脑中的AI太强了 第156章 摩纳哥

5月27日，陈一然带著奥尔森达达，以及十个保鏢，前往了摩纳哥。两名女保鏢被留下看家，顺便照顾三只狗。

飞机降落在法国尼斯蔚蓝海岸机场，刚出航站楼，陈一然就看到了非常无语的中文標牌，行李送货。

这拉跨的中文翻译非常配不上摩纳哥的奢华，但是没办法，摩纳哥面积太小了，根本没法建机场。

同样是赌城的澳门已经是非常小的城市了，摩纳哥的面积甚至还不到澳门的十分之一。

这次出行让陈一然起了买私人飞机的念头，虽然他很宅用飞机的地方不多，但是总有用到的时候。

大通帮忙订的波音737商务包机就很不错，里面臥室会客厅应有尽有。

陈一然打定主意，就算自己不买，以公司的名义买一架也是很有必要的。

酒店也都是大通帮忙定好的，出了航站楼就看到了酒店派来的3辆商务奔驰。

沿著海岸公路往摩纳哥开，右手边就是地中海，沿途风景非常不错。

路上陈一然又照了几张照片发给推特上的家人粉丝们，配上了一些非常臭屁的推文。

用2026年的话说，陈一然在推特已经破圈了，粉丝量已经达到了4百万，並且还在飞速上升，一副要挤进前十样子。

也就开了二十多分钟，路边开始出现摩纳哥的標识。

正在入境的时候，一个陌生的电话打了过来。

但是食人花几秒钟之后显示了备註，居然是甲骨文的拉里埃里森。

接起来之后，埃里森非常的自来熟：“陈，我看到你上飞机前的推文了，在摩纳哥就不要住酒店了，我的船一直停在赫库勒斯港，一会把停泊位发给你。”

“你怎么知道我的电话，贾伯斯给你的？”

“是史蒂夫给我的，我的旭日號很大的，你放心住，那个位置看比赛刚刚好。“

不得不说，有的时候人和人之间就是有化学反应。比如陈一然第一次见贾伯斯，就觉得相处得来。

比如说埃里森，两个人之前从来没有交谈过，但是这次谈话莫名的就感觉互相很熟悉一样。

“行，那我就过去住了。你会过来看比赛吗？”

“看情况吧，我有些工作上的事想和你谈一下的，但是你这不是在度假吗，等你回硅谷再说吧，但是你別先和我的竞爭对手谈啊。”

陈一然笑了：“行，我在这给你保证，sap公司，微软，还有ibm。在和你谈之前，这是哪家公司別管什么业务找我，我都先给推了。”

“够意思，史蒂夫说你这人能交朋友，果然没说错。”

掛了电话，陈一然通知了前后几辆车，往赫库勒斯港开。

到了港口，很容易就找到了旭日號，在眾多游艇中，他属实有点鹤立鸡群。

一百三十多米，五层甲板，这是可以轻鬆跨洋的大船。

几个穿白衬衫的船员开著一艘配套的小摆渡船，把一行人送上了游艇。

船长引领著陈一然去了主臥，路上还好好的介绍了一下这艘船的配置。

主臥处在最高层，在阳台上刚好能看到赛道的超车区，作为街道赛事，这应该算是整个赛道唯一適合超车的地方了。

奥尔森和达达也没掩饰，直接让服务人员把行李都搬到了主臥。

三个人先是闹了一阵，一起洗了个澡，然后换上泳衣就在阳台的泳池享受地中海的阳光。

陈一然赶紧撑起了遮阳伞说：“跟你们说一下，不是种族歧视，但是中国人的审美，就是更偏向白皮肤，中国有句话一白遮百丑。”

奥尔森听到之后很乖的缩到了伞下面，达达则是炫耀的说：“我天生晒不黑，我之前试过的，就算往死晒，很容易就白回去了。我很喜欢潜水的，天天在海边晒也没事。”

天赋异稟，果然是天赋异稟啊。

躺在沙发上，陈一然衝著赛道拍了张照片，然后又拍了张游艇甲板，然后发推之后戳了一下埃里森，配文：感谢老板的游艇支持！等我度假回去，有啥要求，我都帮你实现了。

照例，推文发出去没多久，就收到了海量回復，其中不少直接发出比基尼照片的美女。

中午，厨师在甲板上做了一顿还算可口的午餐。

地中海鱸鱼，生蚝，白芦笋。说不上多么惊艷，但是这些实在只要足够新鲜就不会难吃。

厨师还特意按照陈一然的要求，做了张夏威夷披萨。

下午，陈一然枕著达达牌枕头，拉著奥尔森一起睡了个午觉。

晚上，摩纳哥的夜生活开始了，陈一然从埃里森在停车场的三辆车中，选了一辆非常特別的奔驰slr麦拿轮。

刚好现在赛道还没封闭，陈一然沿著街道开了出去。

蒙特卡洛的赛道现在还只是普通街道，护栏没搭，弯道路面也没有胶皮碾出来的黑印，隧道里就是两排普通的白灯管子，路两边的gg条幅都还没掛上去。

陈一然的想法是，看看自己在这条路上，能跑到多快。

但是理想很丰满，现实很骨感，和他有一样想法的人太多了，路上甚至有点堵车，各种跑车全都在龟速行驶。

陈一然非常执著的慢慢开了两圈，然后发现周围的车都没怎么变过，大家好像都想等其他人撤了，好好做个圈速。

最后的结果，自然是越来越堵，半个小时后，陈一然实在是没有耐心了，把车开进边上的停车场，走回了游艇。

说起来这也是这个赛道的乐趣之一，因为摩纳哥税收非常低，导致很多f1车手都把家安在了这里，然后也都有私人游艇停在边上。

这导致这里的比赛有一个名场面，冰人kimi莱科寧，在退赛之后没有回车队作战室（p房）。

而是跨过围栏，直接到了游艇区，上了自己的游艇，可以说是光速下班了。

第二天周四，围场的赛前活动开了。

麦拿轮把特殊通行证送了过来，3章橙色的通行证，印著陈一然奥尔森和达达的名字。

车队的p房，在电视上看，总是感觉忙忙碌碌的。

真的站在里面，感觉是感觉乱乱的，满地碳纤维碎屑，尾翼拆成好几层平摊在工作檯上，几十块屏幕同时刷著遥测数据。

麦拿轮的两名车手，简森巴顿和刘易斯汉密尔顿都过来打了招呼，拍了个照。

说实话，陈一然还是有点激动的，毕竟上辈子是真的很喜欢这支车队，但是未来十几年的成绩，实在是一言难尽。

他对接待他的车队领队惠特马什说：“之前问过你们，可不可以去伦敦参观，你们那边还没商量好吗。我们有很多合作机会的，我甚至可以给你们独家技术。

赶紧搞，估计能吃两年红利，先拿几个冠军再说。时间长了，国际汽车联合会肯定会出来搞事情，限制我们的新技术。”

惠特马什有点无语，这八字都没一撇呢，就信誓旦旦的確认他的技术能让迈凯伦拿到冠军，有点过於自信了。

但是他也没有反驳，毕竟陈一然的名號，现在基本就意味著让人看不懂的高大上的技术。

而且就算陈一然没法带来什么技术，陈一然的身价，也让他必须认真对待。

麦拿轮股东內部的矛盾日益激化，公开承认是麦拿轮车迷的陈一然，来的太及时了。

惠特马什带著陈一然，先是参加了外面一些拍照的活动，然后带他修了迈凯伦的方向盘。

最后在活动结束之前，小声对陈一然说：“陈先生，麦拿轮董事长罗恩·丹尼斯之前来电话说，明天可能回来观看比赛。以我对他的了解，他很可能会找您谈起麦拿轮股票的问题。

我希望先和您確认一下，您有没有兴趣接受一部分麦拿轮股票呢？”