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重生2010我脑中的AI太强了 第157章 排位赛

作者:佚名 分类:玄幻 更新时间:2026-08-23 11:28:04 来源:www.powenwu11.com

2011年的麦拿轮集团,除了一些管理层拿著的零散股份,大型股东有四个。

最大的是巴林的主权基金,2007年他们用差不多三亿英镑买了百分之三十的股份。这是海湾国家的常规財务投资。他们不参与运营,只是希望未来这项资產可以有些升值。

毕竟巴林虽然是海湾国家中第一个发现石油的国家,但是储量是周围国家中最小的,常年担忧未来如何生存。

第二是曼苏尔·奥杰,老板叫曼苏尔·奥杰,这名字很明显了,也是中东的土豪。他是tag集团的执行长,曾经推动迈凯伦与tag集团及保时捷合作。造出了经典的tag-porsche tte p01引擎,帮助麦拿轮获得了多次冠军。

他占百分之二十五,平时不怎么来公司,但只要投票就站丹尼斯这边。

第三是戴姆勒,也就是梅赛德斯奔驰的母公司,大概百分之十一。他们从1995年开始就给迈凯伦f1车队供引擎,本来是最亲密的合作伙伴。

但是2009年梅赛德斯自己买了布朗gp变成了梅赛德斯f1车队,麦拿轮从工厂车队掉成了客户车队,双方的关係就变得有点微妙了。

丹尼斯觉得被自己合作了十几年的引擎伙伴背叛了,非常的愤怒。

第四就是罗恩·丹尼斯本人了,百分之十五。他从1980年接手迈凯伦,把这家普通车队做成了f1歷史上最成功的之一。

但他真正的执念不是造跑车,他想把迈凯伦变成英国的保时捷或者法拉利。

这导致跑车部门每年都在烧大钱,f1车队每年的微利,全填进去了。巴林方面作为投资人当然不爽,戴姆勒跟丹尼斯关係本来就僵了,更不会支持他继续砸钱。

所以此时麦拿轮各大股东的关係不说是相亲相爱吧,至少也可以说是?貌合神离?。

这就是车队领队希望陈一然可以考虑一下接受股份的原因,他知道丹尼斯撑的也很痛苦,如果有一个体面的退出,很可能会接受。

虽然他也是丹尼斯带出来的,从1989年就在迈凯伦工作,但是他是非常坚定的车队优先派,他也不赞同丹尼斯这种不停贴补跑车部门的思虑。

这么大的事,陈一然当场只是隨便敷衍了一句。

但是回到了游艇,陈一然越来越觉得入股麦拿轮是个很好的主意。

首先,在欧洲,体育拥有的隱形价值其实非常大。就像当初王健林曾经说过的那样,如果你有一个俱乐部,你在別人眼中就是不一样的。

如果陈一然成为了麦拿轮的老板,积极参与活动,会极大的提升他在荷兰方面的形象。之后去买各种设备,阻力更小一些。

其次,迈凯伦本身也是有一些技术的,不说別的,mp4-12c是全世界第一台真正量產化的碳纤维单体座舱民用跑车。

最后也是最重要的,陈一然喜欢迈凯伦,有了钱,给自己买一个大玩具也是合情合理的吧。

每到这个时候,大通就应该出场了,陈一然直接打了电话,要大通那边把麦拿轮的研报信息,儘快的发给他。

又是一个愉快的夜晚,说实话,陈一然觉得也就自己年轻,再过两年,这种美色他可能真的承受不了。

第二天上午,也就是周六,一份pdf发到了他手机上。

都是些基础信息,这种东西大通的信息库中会一直持续更新。

但是大致情况,陈一然算是了解了。

迈凯伦不算什么不良资產,尤其是f1车队,毕竟是老牌车队。

沃达丰的冠名赞助加上各种商业分成,就算花了非常多的相关研发费用,都可以有一些微薄盈利。

跑车部门,虽然没有具体的信息,但看样子確实是花了不少钱。

心中数了之后,陈一然带著两个妹子,先去逛了个街,吃了顿饭。

然后下午来到了迈凯伦的p房,正赛可以在游艇上看,排位赛陈一然觉得还是在现场看带感。

排位赛是单圈计时赛,排名决定了周日正赛的发车排序,在摩纳哥这种超车很困难的街道赛,发车排位格外重要。

排位赛一共分三节,q1淘汰最慢的七台车,q2再淘汰七台,q3剩下十台抢杆位,也就是最前面发车。

这里有汉密尔顿和巴顿两台车的实时遥测屏幕,二十几个工程师全戴著耳机坐在各自的位置上,屏幕上数据在飞快地滚,偶尔有人对著耳麦报一个数字或者一串术语。

感觉排位赛的p房,比昨天练习赛的时候更有秩序了一些。

虽然麦拿轮註定是拿不到冠军了,但那是因为今年红牛太强,和其他车队比,麦拿轮还是足够快的。

q1q2,汉密尔顿和巴顿都没有任何问题,轻鬆过关。

q3就有点戏剧性了,第一个飞驰圈,两个人的圈速都没起来,只拍到了第八和第九。

p房中的气氛,马上就凝固了,这和车队的预期差的有点多。

两辆车有在p房修整了5分钟,巴顿率先开了出去,他是十个车手中第一个出场做第二个飞驰圈的车手。

这圈跑的相当好,直接升到了第二位。

汉密尔顿和队友相反,他是最后一个出场的,虽然一路速度很快,但是中间由於转向不足,在一个弯道上明显的走了减速区。

p房当时就唉声一片,果然没有几分钟,官方就通知了这圈圈速不算,汉密尔顿又能用之前的成绩,排在了第九。

巴顿的成绩最终守住了第二,被红牛的两辆火星车夹在了中间,前面是维特尔,后面是韦伯。

这个排名一下子就让他想到了一个名场面,大雨的加拿大站,比赛走走停停4小时的鏖战,雨中的混乱。

以及五星体育主持人李兵的那声:韦伯算什么东西,你就不是世界冠军!

6月12日的比赛,f1最经典的比赛之一,巴顿的六停夺冠,这个也得去看啊,这个假期,看来的延长一下了。

又和两个车手拍了张合影发到推上,陈一然就准备回去了。

这时,一个穿著深灰色西装,有著一头银灰色头髮的老头走了过来:“陈先生?我是罗恩·丹尼斯,抱歉,飞机晚点了,我本来想和您一起看排位赛的。”

陈一然笑著说:“没事,走,去我住的游艇那里,我们聊一下?”

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