重生香江做大亨 第五十三章 航运大甩卖

会德丰大厦的门厅，今日与往日大不相同。鋥亮的黄铜旋转门依旧缓缓转动，但走进其中，便能感受到一股微妙却確凿的变化。

穿梭其间的华人面孔明显多了起来，他们不再是低眉顺目的文员或勤杂，许多人穿著考究的西装，步履自信，手中夹著文件，谈吐间流露出不容忽视的专业气息。

那些金髮碧眼的鬼佬们，虽然仍是公司架构的一部分，却早已收敛了往日的倨傲，不再鼻孔朝天、对人颐指气使。

毕竟，这家百年企业的老板现在就是华人，他们要想保住饭碗，就得认清现实。

会议室的橡木大门紧闭著。门口，会德丰的新总裁霍克早已带著一队核心管理层在此肃立等候。

脚步声由远及近，节奏沉稳而有力。李绍宸的身影出现在走廊尽头，他穿著一身剪裁得体的深灰色西装，目光透露出精光，面容平静却带著不容置疑的威严。

他朝霍克等人微微頷首，算作招呼，隨即便径直穿过人群。推开会议室的门，他走到上首那把象徵最高决策权的皮椅前，从容坐下。

整个会议室的气氛瞬间沉凝下来。霍克等人鱼贯而入，各自寻了位置坐下，翻开面前的笔记本，准备接受一场关乎公司命运的询问。

李绍宸等眾人完全安顿，修长的手指在光洁的红木桌面上轻轻叩了两下，发出清脆的声响，瞬间將所有人的注意力聚拢。

“都说说吧，”他的目光扫过在座的每一位，声音不高，却带著穿透力，“会德丰的整顿，进行到什么程度了？”

短暂的寂静后，李绍宸的目光定格在右手边的中年人身上。

李绍宸点名：“路易，你先说说。”

路易深吸一口气，翻开面前厚厚的笔记簿，清了清嗓子，开始了他准备了许久的匯报。

“李生，”他说道，“航运业务，已经基本整顿完毕。”

这句话说出口，连他自己都觉得心头卸下了一块巨石。

他顿了顿，语调清晰，逐条列数：“我们原有的船队，总计四十二艘。具体清单如下：包括11艘七万吨级、適合远洋运输的巴拿马型散货船；7艘三万五千吨级的中小型散货船，主要用於近海或区域航线；还有6艘中小型、运力在八百个標准箱范围內的货柜运输船；以及剩下的18艘，是灵活度高、適合短程多点停靠的近洋杂货船。此外，船坞里还有六艘在建船只，其中四艘是货柜船，两艘是散货船。”

说到这里，路易抬起头，看了一眼李绍宸，见他没有什么表情，便继续往下说，“我们按照您的指示，面向市场放出了出售的消息。整个香江航运界都轰动了。”

他的嘴角露出一丝苦笑，“除了包船王旗下的环球航运纹丝未动，没有参与竞拍外，其他几大船王家族，东方海外、华光航运、万邦航运等等几乎是倾巢而出，全都加入了这场罕见的『航运资產大甩卖』。”

听到这里，李绍宸的手指停止了叩击，他微微靠在椅背上，示意路易继续。

“其中，董生的东方海外胃口最大，也最为果决。”

路易翻过一页笔记，“他们拿下了我们的大头：4艘巴拿马型散货船、3艘货柜运输船，还有7艘近洋杂货船。这一单，董家付给我们整整4200万美元，分三期，一个季度內结清。”

“其余船只，包括剩下的核心主力，除了我们有意留下的那三艘状態最好的货柜船和四艘散货轮船以外，剩下的那些在建船只，则被华光航运、万邦航运等几家船东瓜分。这些交易加起来，回收资金总共5500万美元。同样是分期到帐，预计一个季度內全部结清。”

他合上笔记本，环顾了一圈在座的同僚，语气也鬆快了几分：“不仅仅是船壳和甲板，所有与航运业务相关的负担，我们也一併打包清仓了。

船员、地勤、维修工、岸基管理人员，甚至一些陈旧的码头设备和仓库租赁合同，按照您的意思，我们只筛选了其中最优秀、技术最扎实的一小部分人留下。

其余的全部打包处置，或遣散，或隨资產出售转让。这一部分，资產出售获得的现金是800万美元。这笔钱，已经实打实地躺在了公司的帐户上。”

路易说完，整个人的精神状態都肉眼可见地鬆弛了不少。

他终於不用再每月对著那张惨不忍睹的航运事业部收支报表发愁，虽然手里的权力和部门规模骤减，像是一艘巨舰被拆解成了一艘游艇，但至少这艘游艇现在不再漏水，不再需要他疯狂地从別的业务板块调集资金来填这个无底洞。

李绍宸静静听完，脸上看不出喜怒，只是那双深邃的眼睛里闪烁著思量的光芒。他在心中飞速盘算：光是航运业务的出售，就收回来4200万加5500万，再加800万现金，足足一亿零五百万美金！

按照当时的匯率，折合港幣將近五亿！

有这笔钱，他就不需要在往这个窟窿里投大笔资金了。

他知道外面的那些船王们在赌什么。他们在赌航运业的超级周期即將到来，他们挥舞著支票本，逆势扩张，疯狂抄底，收购別人急於脱手的船只，希望能在下一个风起时，一跃成为新的海上霸主。

但他比任何人都明白，这个所谓的“航运寒冬”，到底有多漫长！

他长长地吁出一口气，身体微微前倾，双手交叉搁在桌上，目光定定地看向路易：“做得很不错，路易，止损这一步，你完成得很漂亮。”这句话是对路易工作的肯定。

但紧接著，他的语气变得严肃起来，仿佛在布置一个更宏远的计划：“但是，我们的目標从来不仅仅是为了『卖掉』而『卖掉』。我们留下的那三艘货柜船和四艘散货船，连同我们精挑细选留下来的船员、技术人员和管理团队，是什么？是我们未来重新启航的『种子』！是火种！”

他站起身，走到会议室的白板前，拿起马克笔，画了一个简单的三角：“在接下来的这段时间里，航运业整体不会扩张，但我们自己內部的『养分』不能断。”

“你看，青州英坭需要从海外进口优质的石材原料，同时也要把生產出来的水泥销往东南亚和澳洲；

而银河游戏，虽然主营业务是电子和游戏，但它的电路板、元件进口，以及成品出口，同样离不开航运。这些，都是摆在我们面前的、现成的、稳定的內部业务！”

李绍宸转过身，眼神灼灼地锁定路易：“你的任务，就是要去和兄弟公司多沟通，能自己搞定的环节都自己做。这就叫內部协同，节约成本，把每一分钱的利润都攥在自己手里！”

他走回自己的座位，並没有坐下，而是双手撑著桌面，声音低沉而有力：“路易，你这个航运业务总裁，任务不仅没有减轻，反而更重了！你还有一个更核心、更长期的使命：人才培养！”

“我们现在的船型，有巴拿马散货、有中小型货柜。但世界上现在最先进的、效率最高的船型是更大吨位的超巴拿马型散货船、是能运载五千、一万个標准箱的巨型货柜船、是专业的液化天然气船（lng）还是滚装船。

这些船，我们现在没有，但我要求你，从今天开始，就要著手培养我们自己的、掌握这些船型技术的人才！”

李绍宸的语速加快，气势逼人：“船长！大副！二副！轮机长！无线电操作员！甚至船舶维修技师！全套的、梯次配置的人才储备！

要做到『人等船』！而不是『船等人』！当未来航运业復甦的號角吹响，当我有船造好、买好，开到码头的那一刻，我们的人就能立刻上去开走它！设备可以买，船只可以租，但经验丰富、忠诚可靠、经验丰富的航海人才，是最稀缺、最核心的资產！”

经验这种东西，不是光在教室里听几堂课，背几本书就能学会的。这需要经年累月，在狂风巨浪、在无数个枯燥的航程中，一点点积累起来的直觉和实践经验！

“而且，全球贸易的版图每一年都在变，贸易的货物种类越来越多，运输要求越来越高的特种船型层出不穷。如果我们的人才只懂窝在老旧的巴拿马船里，只会运煤运铁矿石，两耳不闻窗外事，那用不了几年，我们就会被世界彻底甩开！”

这番话，如同一记重锤，敲在每个与会者的心上。他们原以为大事已了，舒舒服服过日子就好，没想到这位年轻的东家，眼光早已投向了更遥远的未来。

会议室里一片寂静，只有空调系统发出低微的嗡鸣。路易端坐在椅子上，感觉后背不知不觉中已渗出一层细汗。他意识到，自己肩膀上这副担子，看似轻了，实则更重。因为卖船、裁员，那是对过去的清算；而招人、育人、养人，並且是为未来十年、二十年后的人，这才是真正考验一个企业管理者远见和耐力的地方。